Mise en rade et lancement
Destockage
Contrôlez le niveau d'huile du moteur et de la
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transmission/inverseur. Faites l'appoint si néces-
saire. Si le système contient de l'huile d'inhibition,
vidangez le système et remplissez d'huile neuve,
changez le filtre à huile. Pour la qualité de l'huile :
Reportez-vous au chapitre « Caractéristiques
techniques ».
Vidangez l'antigel du système à eau de mer.
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Installez la roue d'hélice dans la pompe à eau de
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mer (remplacez-la si elle semble usée).
Fermez/serrez les robinets de vidange/bouchons.
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Contrôlez les courroies d'entraînement.
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Contrôlez l'état des flexibles en caoutchouc et
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serrez les colliers de flexible.
Contrôlez le niveau de réfrigérant moteur, ainsi
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que la protection antigel. Faites l'appoint si néces-
saire.
Raccordez les batteries entièrement chargées.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Peignez la transmission et la coque : Voir page
●
suivante.
Contrôlez l'anode réactive sur la transmission. S'il
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reste moins de 50% de l'anode, il faut la rem-
placer. Nettoyez avec du papier émeri avant le
lancement du bateau.
IMPORTANT ! N'utilisez pas de brosse en acier
ou autres outils du même type pour le nettoya-
ge, car ils peuvent endommager la protection
galvanique.
Remontez l'hélice.
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Lancez le bateau. Vérifiez l'étanchéité.
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Purgez et lubrifiez joint de l'arbre d'hélice (inver-
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seur).
Mettez le moteur en route. Vérifiez qu'il n'y ait
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aucune fuite de carburant, de réfrigérant moteur
ou de gaz d'échappement, et que toutes les fonc-
tions de commande fonctionnent.