Systèmes De Démarrage D'appoint Et Commutateurs; Connexion Des Batteries En Série; Systèmes De 36 Volts - MINN KOTA RIPTIDE ULTERRA Instructions D'installation

La connexion négative (-) doit être connectée à la borne négative de la même batterie à laquelle la borne négative du propulseur
électrique est connectée. Sur le tableau, cette batterie est appelée batterie « côté inférieur ». La connexion à une autre batterie
du propulseur électrique fera entrer une tension positive dans la « mise à la terre » de cet accessoire, pouvant causer une
corrosion excessive. Tout dommage causé par de mauvaises connexions entre les systèmes de batterie ne sera pas couvert par la
garantie.
Systèmes de Démarrage d'Appoint et Commutateurs
Les systèmes de démarrage d'appoint et les commutateurs relient les bornes négatives des batteries connectées entre elles. La
connexion de ces systèmes à la batterie "Côté Supérieur" ou à la batterie "Milieu" risque de causer d'importants dommages à
votre propulseur électrique ou aux composants électroniques. La seule batterie du propulseur électrique qui peut être connectée
de façon sécuritaire à un de ces systèmes est la batterie "Côté inférieur".
REMARQUE:
Le fil de masse interne est doté d'un fusible de 3 A. Les mauvaises connexions décrites ci-dessus avec une intensité
supérieure à 3 A feront sauter ce fusible et aucun autre dommage ne sera exposé. Si cela se produit, les interférences RF du
propulseur électrique affectant les sonars et les autres composants électroniques seront plus significatives. Si le fusible saute, il faut
trouver le mauvais raccordement et le résoudre avant de remplacer le fusible. Le fusible de rechange devrait être d'un courant de 3
A ou moins. Un fusible intact ne signifie pas un raccordement adéquat; d'importants dommages peuvent être causés par un câblage
incorrect sans pour autant que le courant n'approche 3 A.
Systèmes de 36 Volts
CONNExION DES BATTERIES EN SÉRIE
CONNExION DES BATTERIES EN SÉRIE
(SI REQUIS POUR VOTRE MOTEUR)
(SI REQUIS POUR VOTRE MOTEUR)
Trois batteries de 12 volts sont nécessaires. Les batteries doivent être branchées en série, uniquement tel qu'illustré dans
le schéma de câblage, afi n de fournir 36 volts.
Systèmes de 24 Volts
Systèmes de 24 Volts
1. Assurez-vous que le moteur est éteint
Deux batteries de 12 volts sont nécessaires. Les batteries doivent
Deux batteries de 12 volts sont nécessaires. Les batteries doivent
(sélecteur de vitesse sur "0").
être branchées en série, uniquement tel qu'illustré dans le schéma
être branchées en série, uniquement tel qu'illustré dans le schéma
2. Branchez un câble de raccordement à
de câblage, afi n de fournir 24 volts.
de câblage, afi n de fournir 24 volts.
la borne positive (+) de la batterie 1 et
1. Assurez-vous que le moteur est éteint (sélecteur de vitesse
1. Assurez-vous que le moteur est éteint (sélecteur de vitesse
à la borne négative (-) de la batterie 2.
sur "0").
sur "0").
Branchez autre câble de raccordement à
la borne positive (+) de la batterie 2 et à
2. Branchez un câble de raccordement à la borne positive (+) de
2. Branchez un câble de raccordement à la borne positive (+) de
la borne négative (-) de la batterie 3.
la batterie 1 et à la borne négative (-) de la batterie 2.
la batterie 1 et à la borne négative (-) de la batterie 2.
3. Branchez le fi l rouge positif (+) à la
3. Branchez le fi l rouge positif (+) à la borne positive (+) sur
3. Branchez le fi l rouge positif (+) à la borne positive (+) sur
borne positive (+) sur la batterie 3.
la batterie 2.
la batterie 2.
4. Branchez le fi l noir négatif (-) à la borne
4. Branchez le fi l noir négatif (-) à la borne négative (-) de
4. Branchez le fi l noir négatif (-) à la borne négative (-) de
négative (-) de la batterie 1.
la batterie 1.
la batterie 1.
Pour des raisons de sécurité, ne pas allumer le moteur jusqu'à ce que l'hélice soit dans l'eau. Si vous installez un raccordement en Pour des raisons de sécurité, ne pas allumer le moteur jusqu'à ce que l'hélice soit dans l'eau. Si vous installez un raccordement en
Pour des raisons de sécurité, ne pas allumer le moteur jusqu'à ce que l'hélice soit dans l'eau. Si vous installez un raccordement en
fi l de plomb, respectez les polarités appropriées et suivez les instructions qui se trouvent dans votre manuel du propriétaire du fi l de plomb, respectez les polarités appropriées et suivez les instructions qui se trouvent dans votre manuel du propriétaire du
fi l de plomb, respectez les polarités appropriées et suivez les instructions qui se trouvent dans votre manuel du propriétaire du
bateau.
bateau.
bateau.
• Pour des raisons de sécurité, débranchez le moteur des batteries lorsque le moteur n'est pas utilisé ou pendant la charge.
• Une mauvaise installation du câblage des systèmes de 24/36 volts pourrait provoquer une explosion des batteries.
• Gardez le serrage des écrous de papillon de raccordement solide et bien serré autour des bornes de la batterie.
• Installez la batterie dans un compartiment ventilé.
©2016 Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc.
Pour un moteur de traîne négative
Connexion en série 24 volts
Neg - Pos +
Batterie # 1 (Côté Bas)
Trois batteries 12 volts connectées en série pour 36 volts
AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
CONNExION DES BATTERIES EN SÉRIE
Pour un moteur de
Pour un moteur de
traîne négative
traîne négative
Connexion en série 24 volts
Connexion en série 24 volts
Connexion en série 36 volts
Neg - Pos +
Neg - Pos +
Neg - Pos +
Batterie #2 (Milieu)
Batterie # 1 (Côté Bas)
Batterie # 1 (Côté Bas)
Deux batteries 12 volts connectées en série pour 24 volts
Deux batteries 12 volts connectées en série pour 24 volts
24 Volts à Moteur à la Traîne
24 Volts à Moteur à la Traîne 36 Volts à Moteur à la Traîne
Positif (ou le disjoncteur)
Positif (ou le disjoncteur) Positif (ou le disjoncteur)
Neg - Pos +
Neg - Pos +
Neg - Pos +
Batterie #2 (Côté Haut)
Batterie #2 (Côté Haut)
Batterie #2 (Côté Haut)
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