Hélices
Afin de bénéficier d'un bateau dont l'économie de carburant et les performances sont optimales, le régime moteur
doit se trouver dans sa plage optimale : Voir le chapitre «Fonctionnement». Si la vitesse du moteur au régime maxi
dépasse la plage maxi, il faudra changer de type d'hélice.
AVERTISSEMENT ! Veiller à ce qu'il soit impossible de démarrer le moteur lors d'intervention sur les hélices.
Retirer la clé de contact.
IMPORTANT ! Remplacer toute hélice endommagée sans attendre. Si vous devez utiliser votre moteur avec
une hélice endommagée, faites-le avec extrêmement de précaution et à vitesse réduite.
Hélices. Transmission DPR/DPH
N.B. Un outil spécial pour la dépose et la pose des hé-
lices est fourni avec le Kit de platine de tableau arrière
(voir figure).
Dépose
1. Mettre sous tension et amener le levier de comman-
de en position d'inversion. Retirer la clé de contact.
2. Desserrer le contre-écrou (1) et déposer l'hélice ar-
rière.
3. Mettre sous tension et amener le levier de com-
mande en position de marche avant. Retirer la clé
de contact.
4. Desserrer le grand contre-écrou (2) à l'aide de l'outil
spécial fourni. Déposer l'hélice avant (2).
5. Nettoyer et essuyer les arbres d'hélice.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
1
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Assemblage
1. Graisser les deux moyeux d'hélice. Utiliser la graisse
Volvo Penta de référence 828250.
2. Mettre sous tension et amener le levier de com-
mande en position de marche avant. Retirer la clé de
contact.
3. Emmancher l'hélice avant sur l'arbre.
4. Visser le grand contre-écrou (2) et serrer au couple
de 50-70 Nm.
5. Mettre sous tension et amener le levier de comman-
de en position d'inversion. Retirer la clé de contact.
6. Emmancher l'hélice arrière sur l'arbre et la fixer avec
le contre-écrou (1). Serrer au couple de 70-80 Nm.