Échouement; Contrôle De La Barre De Liaison - Volvo Penta D4 Manuel D'instructions

Fonctionnement
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Échouement
La fonction de relevage automatique protège la trans-
mission en cas de contact avec un obstacle dans l'eau.
Si cette fonction a été déclenchée et que la transmission
est relevée, celle-ci devra être ramenée dans sa position
d'origine à l'aide des boutons de commande.
IMPORTANT ! La fonction de relevage automatique
protège la transmission uniquement lorsque le ba-
teau se déplace en marche avant. Il n'existe aucune
protection lors d'inversion de marche.
À la suite d'un échouement, vérifier que la transmission
et l'hélice n'ont pas été endommagés ou si des vibrations
sont générées par la transmission. Dans ce cas, essayer
de rentrer au port à bas régime et sortir le bateau de
l'eau.
Sortir le bateau de l'eau. Vérifier le niveau d'huile de la
transmission. Si l'huile est grisâtre cela signifie que de
l'eau a pénétré dans la transmission. Dans ce cas où si
d'autres dommages apparaissent sur la transmission,
demander à un atelier agréé Volvo Penta d'effectuer un
contrôle. Remplacer l'hélice si celle-ci est endommagée.
Mettre le bateau à l'eau et tester la transmission. Si l'on
constate toujours des vibrations, demander à atelier
agréé Volvo Penta d'effectuer un nouveau contrôle.
IMPORTANT ! Pour éviter la corrosion galvanique,
tout dégât de peinture sur la transmission et les
hélices doit être réparé avant de mettre le bateau à
l'eau: Se référer au chapitre Hivernage/Mise à l'eau.
Contrôle de la barre de liaison
AVERTISSEMENT ! Si la barre de liaison présente
des signes d'endommagement, rentrer au port à
vitesse réduite. La barre de liaison est un compo-
sant essentiel de sécurité, tout endommage peut
affecter les propriétés du bateau. Dans le pire des
cas, il peut en résulter la perte totale de la direction.
Ne jamais redresse ou souder une barre de liaison
endommagée. Contacter l'atelier agréé Volvo Penta
le plus proche pour bénéficier d'une assistance
technique.