Toutes les 1200 heures / au moins tous les 5 ans :
● Courroies d'entraînement. Échange ................................................................................ page 68
Courroie d'entraînement, compresseur. Échange .......................................................non illustré
● Compresseur. Vidange d'huile ......................................................................................... page 69
Échangeur de chaleur. Vérifier/Nettoyer ......................................................................non illustré
Refroidisseur intermédiaire Intercooler. Vérifier/Nettoyer ............................................non illustré
Vérifier les câbles et les joints. Échange .....................................................................non illustré
Vérifier le flexible d'échappement et les flexibles d'eau de refroidissement. .............non illustré
– Contrôle des flexibles/tuyaux, attaches et colliers de serrage
Contrôle de sécurité et de fonctionnement .................................................................non illustré
– Lors d'un contrôle de sécurité et de fonctionnement, la transmission hors-bord est démontée
pour vérifier l'usure et les dommages éventuels. Tous dommages doivent être réparés. Rempla-
cer la transmission complète, si nécessaire.
Toutes les 1 500 heures de service (usage commercial) :
Transmission hors-bord. Remplacer pignons, roulements,
toutes les bagues et les bagues d'étanchéité ............................................................. non illustré
Transmission hors-bord. Remise à neuf ou remplacement du joint à cardan ............. non illustré
Transmission hors-bord. Contrôler l'usure et la rectitude de l'arbre porte-hélices.
emplacer si nécessaire ............................................................................................... non illustré
Transmission hors-bord. Effectuer un contrôle de pression ....................................... non illustré
Les intervalles entre les vidanges d'huile varient en fonction de la qualité d'huile moteur et de la tenue en soufre
1)
dans le carburant. Se référer à la page 70.
2)
Remplacer les filtres à chaque vidange d'huile.
IMPORTANT ! Dans des situations de fonctionnement où la moyenne des changements de marche avant-
3)
arrière est supérieure à 20 par heure, l'huile doit être remplacée toutes les 100 heures.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Schéma de maintenance
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