Inverseur; Contrôle Du Niveau D'huile; Vidange Et Échange Du Filtre À Huile - Volvo Penta D4 Manuel D'instructions

Inverseur

Les inverseurs de type HS45AE/HS63AE/HS63VE/HS80/85AE/HS80/85VE sont hydrauliques, autrement dit, les
changements de marche avant/arrière sont à commande hydraulique. Le système de lubrification de l'inverseur com-
porte un filtre à huile et un refroidisseur d'huile. Les inverseurs sont munis d'électrovannes qui pilotent le changement
de marche par voie électronique.
IMPORTANT ! Volvo Penta recommande l'installation d'un filtre à eau de mer afin de garantir un débit de liquide
de refroidissement correct vers le moteur et l'inverseur. La présence de contaminants dans l'eau de mer risque
autrement de colmater le radiateur de l'inverseur et d'autres composants du système de refroidissement.
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Contrôle du niveau d'huile
Démarrer le moteur et le laisser tourner quelques minu-
tes. Arrêter le moteur et retirer la jauge d'huile en la fai-
sant tourner dans le sens contraire d'horloge. Essuyer la
jauge et la replacer de nouveau dans l'inverseur, sans la
visser en place. Retirer de nouveau la jauge et contrô-
ler le niveau d'huile. Le niveau d'huile se trouve au sein
de la plage indiquée sur la jauge d'huile.
Si besoin est, faire l'appoint d'huile par l'orifice de la jau-
ge. Prière de se reporter au chapitre « Caractéristiques
techniques » pour les contenances et les qualités d'huile.
IMPORTANT ! Ne jamais trop remplir l'inverseur.
Le niveau d'huile doit toujours se trouver dans la
plage recommandée.
Vidange et échange du filtre à huile
1. Nettoyer autour du couvercle (2) pour qu'aucune im-
pureté ne risque de tomber dans le boîtier de filtre.
2. Desserrer la vis (1) avec une clé Allen de 6 mm. Dé-
poser le couvercle (2). Remplacer les joints toriques
et huiler les joints neufs avant de les monter dans le
couvercle.
3. Déposer le filtre (3).
4. Aspirer l'huile avec une pompe de vidange d'huile,
via le boîtier du filtre à huile. Brancher le flexible au
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tuyau d'aspiration (4) sur le fond du boîtier.
N.B. Le diamètre maxi du tuyau d'aspiration doit
être de 16 mm (5/8'').
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5. Mesurer la quantité correcte d'huile et remplir l'inver-
seur via le boîtier de filtre à huile. Prière de se repor-
ter au chapitre « Caractéristiques techniques » pour
les contenances et les qualités d'huile.
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N.B. Remplissez avec un peu moins d'huile que la
contenance totale, du fait qu'il peut rester une pe-
tite quantité d'huile dans le carter.
IMPORTANT ! Ne jamais trop remplir l'inverseur.
6. Monter le filtre neuf (3) dans le boîtier de filtre.
7. Monter le couvercle. Couple de serrage 5-8 Nm.
8. Amener le levier de commande en position point mort
(neutre). Démarrer le moteur et le laisser tourner à
1500 tr/mn durant 1 à 2 minutes, pour s'assurer que
le radiateur d'huile de l'inverseur se remplisse d'huile.
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9. Arrêter le moteur et contrôler le niveau d'huile. Faire
l'appoint si nécessaire.