Utilisation De La Plage De Réglage Du Trim - Volvo Penta D4 Manuel D'instructions

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Utilisation de la plage de réglage du trim
La plage de réglage du trim permet d'obtenir un confort de
navigation optimal, quelle que soit la vitesse de déplace-
ment (du démarrage à la vitesse maxi).
Chaque bateau possède ses propres caractéristiques et est
affecté de manière différente par les facteurs concernés. Il
ne sera par conséquent pas donner de conseil d'ordre géné-
ral sur la manière d'obtenir le meilleur angle de trim sur vo-
tre bateau. De manière générale, on peut dire que l'angle de
trim optimal est obtenu lorsque le bateau semble être parfai-
tement équilibre, facile à manoeuvrer et agréable à piloter.
Afin de vous familiariser avec la fonction Power trim, effec-
tuez quelques sorties à vitesse réduite en changeant de
position de trim et en testant le comportement du bateau.
Notez le temps qu'il faut au bateau pour déjauger. Compa-
rez les valeurs du compte-tours et du compteur de vitesse et
les réactions du bateau.
Avant le démarrage
Abaisser l'embase. La proue s'abaisse et le bateau accélère
plus rapidement. Cela donne des caractéristiques de naviga-
tion et de direction améliorées à des vitesses en dessous du
seuil de déjaugeage.
Navigation avec une « assiette négative »
La position « assiette négative » est normalement utilisée
pour accélérer jusqu'au déjaugeage, naviguer à des vitesses
de déjaugeage lentes et pour affronter une mer démontée.
En position « assiette négative » maxi, la direction devient
floue, le bateau est volage. Vous devrez sans doute compen-
ser cet effet avec le volant pour que le bateau maintienne le
cap. Dans cette position, le nez du bateau se trouve enfoncé
dans la vague. Si vous vous déplacez à vitesse élevée et /ou
face à des vagues hautes, le bateau va plonger dans l'eau. Il
mouille et ralentit fortement avec risque d'éjection des pas-
sagers.
IMPORTANT! Il est important de trimer le bateau pour
équilibrer la direction dès que possible à chaque fois
que le nez du bateau plonge. Certaines combinaisons
bateau/moteur/hélice peuvent présenter une certaine
instabilité et/ou un couple de direction élevé lorsqu'elles
fonctionnent ou s'approchent des limites des positions
« positive » ou « négative ». La stabilité et le couple de
direction du bateau peuvent également varier en fonction
du type de mer rencontré. Si vous estimez que votre
bateau est instable et/ou présente un couple de direction
élevé, consultez votre revendeur Volvo Penta qui prendra
les mesures requises.
À une vitesse de déjaugeage
Trimer la transmission sur une position offrant la marche la
plus stable et la plus confortable.
Si le bateau comporte deux moteurs, les transmissions peu-
vent être trimées à des angles différents pour compenser
l'effet des vents latéraux et, dans une certaine mesure, de
compenser les charges irrégulières sur l'un ou l'autre côté
du bateau.
Fonctionnement
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