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Déplacements sur route
ZG-B BAG0003.21 01.21
La condition indispensable au bon fonctionnement de l'essieu / timon
directeur suiveur à commande hydraulique consiste à réaliser correc-
tement l'étalonnage du système TrailTron.
Procédez à un étalonnage du système TrailTron
•
lors de la première mise en service.
•
en cas d'écarts entre la commande de l'essieu directeur suiveur
affichée à l'écran et la commande effective de l'essieu directeur
suiveur.
DANGER
L'utilisation du timon directeur TrailTron
•
pour le suivi automatique dans les traces du tracteur est
interdite en cas de dévers !
Le timon directeur TrailTron ne doit être utilisé que sur les
surfaces planes. Des inégalités d'au maximum 5° du fait des
sillons sont autorisées !
•
pour les manœuvres en marche arrière est interdite !
Risque de basculement de la machine !
En cas d'utilisation du timon directeur suiveur, la machine risque de
basculer lors des manœuvres en tournière et dans les courbes ser-
rées à une vitesse élevée. L'origine du problème est un déplacement
du centre de gravité lorsque le timon directeur est braqué.
Le risque de basculement est particulièrement important en descente
sur des terrains accidentés !
Lors des manœuvres en tournière, adaptez votre mode de conduite et
réduisez la vitesse d'avancement de façon à toujours pouvoir maîtri-
ser en toute sécurité le tracteur et le pulvérisateur.
Dommages sur l'arbre à cardan dus à un angle trop grand sur le
ZG-B avec TrailTron en raison d'un mauvais montage de l'arbre à
cardan.
•
Utilisation avec TrailTron: monter le grand angle de l'arbre à
cardan côté machine.
•
Utilisation sans TrailTron : monter le grand angle de l'arbre à
cardan côté tracteur.
DANGER
Risque d'accident par basculement de la machine!
•
Lorsque la fonction TrailTron est activée, les opérations sui-
vantes sont interdites :
ο
manoeuvres
ο
conduite sur route
•
Pour les déplacements sur la voie publique, amenez l'essieu
directeur en position de transport!
Structure et fonctionnement
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