AUSBAU DES VORDERRADS
Einen Block oder einen Ständer unter den Motor
stellen, so dass das Vorderrad vom Boden angeho-
ben ist.
- Die Schraube (1), ohne sie zu entfernen, losschrau-
ben.
- Die Schrauben (2) lockern, mit denen die Radach-
se (3) an den Halterungen an den Gabelschäften
befestigt ist.
- Die Schraube (1) so drücken, dass der Stift (3) he-
rauskommt, anschließend die Schraube (1) kom-
plett abschrauben und den Stift (3) herausziehen.
2
DE - 40
Anmerkung*: Bei ausgebauten Rad niemals den
Bremshebel betätigen, damit die Bremskolben am
Bremssattel nicht austreten. Nach dem Ausbau das
Rad so ablegen, dass die Bremsscheibe nach oben
weist.
3
WIEDEREINBAU VORDERRAD
Den linken Abstandhalter (D) an der Radnabe an-
bringen.
Das Rad so zwischen den Gabelschäften einsetzen,
dass sich die Bremsscheibe in den Bremssattel ein-
setzt.
Von der rechten Seite die vorher mit Fett geschmier-
te Radachse (1) einsetzen und bis zum Anschlag am
linken Schaft eintreiben. Bei diesem Arbeitsschritt
sollte das Rad gedreht werden. Die Schraube (2) auf
der linken Seite der Gabel einschrauben aber NICHT
1
festziehen.
Jetzt den Lenker nach unten drücken und die Ga-
bel mehrfach soweit durchfedern, bis sichergestellt
ist, dass die beiden Gabelschäfte richtig ausgerich-
tet sind. Festziehen: Die Schrauben (3) am rechten
Schaft (20 Nm/ 2,04 Kgm/ 14,75 ft-lb), die Schraube
(2) auf der linken Seite (120 Nm/ 12,3 Kgm/ 88,51 ft-
lb)und die Schrauben (4) am linken Schaft (20 Nm/
2,04 Kgm/ 14,75 ft-lb).
Anmerkung*: Nachdem das Rad wieder eingebaut
wurde, den vorderen Bremshebel betätigen, bis die
Bremsbacken mit der Bremsscheibe in Kontakt liegen.
2
1
D
3
4
2