Mandos - SWM RS 125 R 2016 Manuel D'utilisation Et Entretien

MANDOS

GRIFO CARBURANTE
En los vehículos con motor de inyección, la bomba
de la gasolina está integrada en el depósito y en la
instalación de alimentación de carburante no está
montado el grifo ON-OFF-RES.
La indicación de la reserva se señaliza en el salpi-
cadero digital mediante el chivato correspondiente
(Ver el apartado "Instrumento digital, chivatos").
CARBURANTE
El carburante recomendado es gasolina SIN PLOMO
de 98 octanos.
Nota*: Si el motor "traquetea", utilizar otra marca
de gasolina o un carburante con un número de oc-
tanos más elevado.
ATENCIÓN*: Si el motor continúa "traquetean-
do", dejar de utilizarlo; podrían producirse gra-
ves daños como el agarrotamiento.
ATENCIÓN*: La gasolina es extremamente in-
flamable y, en determinadas condiciones, pue-
de ser explosiva. Apagar siempre el motor, no
fumar y no acercar flamas o chispas en el área
en la que se efectúa el repostaje o la conserva-
ción del carburante.
ATENCIÓN*: No rellenar el depósito más allá
del límite inferior de la boca de llenado. Tras
el repostaje, asegurarse de que el tapón (1) del
depósito esté correctamente cerrado.
PATA DE CABRA LATERAL
Cada motocicleta está provista de una pata de ca-
bra lateral (1).
ATENCIÓN*: La pata de cabra ha sido diseñada
parar SÓLO EL PESO DE LA MOTOCICLETA. No
sentarse sobre el vehículo utilizando la pata
de cabra como apoyo; podrían producirse ro-
turas que conllevarían graves lesiones físicas.
ATENCIÓN*: Apoyar la motocicleta sobre la pata
de cabra lateral SÓLO DESPUÉS de que el conduc-
tor haya descendido de la misma.
Una vez reconducido la motocicleta desde la
posición de apoyo en el terreno a aquella ver-
tical, el piloto, con el pie izquierdo, debe alzar
el caballete desde la posición descendida a la
posición hacia arriba.
ATENCIÓN*: En la motocicleta hay un sensor (2)
de seguridad que permite aproximar la moto,
con el caballete hacia abajo y en punto muer-
to.
Poniendo la marcha con el caballete hacia aba-
1
jo, se apaga el motor.
Comprobar periódicamente la pata de cabra lateral
(ver "Ficha de mantenimiento periódico"); asegurar-
se de que los muelles no estén dañados y que la
pata de cabra se mueva libremente. En el caso de
que la pata de cabra lateral haga mucho ruido, lu-
bricar el perno (A) de fijación de la misma.
1
2
A
A
ES - 9