SWM RS 125 R 2016 Manuel D'utilisation Et Entretien page 211

EINSTELLUNG LEERHUB KOMBINIERTE BREMSE
Die Pedalbedienung (3) der kombinierten Bremse
muss einen Leerhub (B) von 5 mm vor Beginn der
Bremsaktion haben.
Andernfalls die Einstellung wie folgt vornehmen:
- Die Mutter (4) lösen.
- Die Betätigungsstange des Hauptbremszylinders
(5) verstellen, um den Leerhub zu vergrößern oder
zu verkleinern.
- Nach der Einstellung die Mutter (4) wieder festzie-
hen.
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ACHTUNG*: Fehlt der vorgeschriebene Leer-
hub, führt dies zu einem vorzeitigen Ver-
schleiß der Bremsbeläge und es besteht dann
die Gefahr einer VÖLLIG UNZUREICHENDEN
BREMSLEISTUNG.
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KONTROLLE DES FÜLLSTANDS DER VORDERRAD-
BREMSE
Der Füllstand im Behälter der Pumpe darf nie unter
dem Mindestwert „MIN" liegen, sichtbar durch das
B
Inspektionsfenster (1) hinten am Pumpenkörper.
Ein eventuelles Sinken des Flüssigkeitsstands kann
zu Eindringen von Luft in die Anlage und damit zu
einer Verlängerung des Hebelweges führen.
ACHTUNG*: Reagiert der Bremshebel zu
"weich", ist Luft in den Leitungen oder die An-
lage defekt. Da es gefährlich ist, das Motorrad
unter diesen Bedingungen zu fahren, muss die
Bremsanlage sofort bei einem SWM-Vertrags-
händler kontrolliert werden.
HINWEIS*: Keine Bremsflüssigkeit auf lackierte
Flächen oder Gläser (z. B. Scheinwerfer, Rück-
lichter) verschütten.
HINWEIS*: Niemals zwei unterschiedliche Ar-
ten von Bremsflüssigkeiten mischen. Soll eine
andere Bremsflüssigkeits-Marke benutzt wer-
den, muss die vorhandene Bremsflüssigkeit
vollständig beseitigt werden.
HINWEIS*: Die Bremsflüssigkeit kann Hautrei-
zungen verursachen. Einen Kontakt mit Haut
und Augen unbedingt vermeiden. Bei einem
Kontakt den betroffenen Bereich vollständig
reinigen. Sind die Augen betroffen, muss ein
Arzt aufgesucht werden.
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