SWM RS 125 R 2016 Manuel D'utilisation Et Entretien page 272

REGULACION PRECARGA RESORTE AMORTIGUADOR
Para efectuar la operación proceda de las siguiente
manera:
1. Quitar la montura y el panel lateral derecho, tal
como se describe en los relativos párrafos.
2. Limpiar la contratuerca anular (4) y la tuerca
anular de regulación (5) del muelle (6).
3. Aflojar la contratuerca anular con una llave de
gancho o con un punzón de aluminio.
4. Girar la tuerca anular de regulación hasta la posi-
ción deseada.
Nota*: Para garantizar el funcionamiento correc-
to del amortiguador es posible enroscar el anillo
(5) de n° 2 revoluciones como máximo.
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5. Una vez efectuada la regulación en función de su
peso o de su estilo de conducción, bloquear fir-
memente la contratuerca anular (par de apriete
para ambas tuercas anulares: 50 Nm - 5Kgm -
36,87 ft/lb).
6. Volver a montar el panel lateral derecho y el sillín.
ATENCIÓN*: El amortiguador contiene nitróge-
no bajo presión, NO destornille la válvula (7)
porque causaría fuga de gas, comprometiendo
el funcionamiento correcto del amortiguador.
Para efectuar la recarga del gas en el amorti-
guador es necesario recurrir al Concesionario
SWM.
Fig. A
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Eje piñón
Eje horquilla trasera
REGULACION CADENA (FIG. A)
La cadena debe ser controlada, regulada y lubrifica-
da según la "Tabla de manutención", por razones de
seguridad y para prevenir un desgaste excesivo. Si
la cadena se desgasta excesivamente o resulta mal
regulada, es decir se ha aflojado o se halla excesi-
vamente tensada, puede salir de la corona o rom-
perse. Para regular la tensión de la cadena hay que
bajar la parte trasera de la moto a fin de obtener la
alineación del eje piñón, eje de rotación horquilla y
eje rueda trasera como se indica en la figura, luego
hay que girar tres vueltas la rueda trasera. En dicha
condición la cadena no tiene que quedar tensa aún
sin flexión.
Eje rueda