Table des Matières
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14.6
Temps de réaction typiques
14.6.1
Temps de réaction typiques de la carte option DCS21B / 22B
Le tableau suivant indique les temps de réaction de la carte option DCS21B / 22B.
Pour l'application PROFIsafe, le temps de cycle (T_cycle) est de 28 ms. Les temps de
réaction indiqués correspondent aux durées maximales respectives pour chaque cas
d'application
terrain, il faut encore ajouter le temps de traitement du système de pilotage de sécuri-
té et, selon l'application, d'autres temps de réaction spécifiques aux capteurs et ac-
tionneurs utilisés pour obtenir la durée de réaction totale. Pour le calcul de la durée de
fonctionnement dans l'automate de sécurité, consulter la documentation technique du
fabricant.
REMARQUE
En cas d'utilisation du filtre "Surveillance de l'erreur de distance", le temps de
réaction augmente en fonction de la distance réglée.
Fonction
Time out bus PROFIsafe
(durée de time out minimale)
Lecture de l'état binaire d'un
contact à ouverture et trans-
mission au dispositif de pilo-
tage de sécurité via PROFIsafe
Manuel – Carte contrôleur de sécurité MOVISAFE
dans la carte option DCS21B / 22B.
Temps
de
réaction
[ms]
125
84
®
Temps de réaction typiques
Pour les applications avec bus de
Explication
La durée de time out minimale pour le
bus est de 125 ms. En cas de suspicion
d'un défaut de bus général (p. ex.
données corrompues, données faus-
sées, interruption de la communication
etc.), toutes les sorties de la carte option
DCS21B / 22B sont désactivées après
écoulement de la durée définie. La
même durée s'applique pour la liaison de
la carte DCS21B / 22B avec le dispositif
de pilotage de sécurité.
Remarque : dans le dispositif de pilo-
tage de sécurité (p. ex. un S7), la
durée de time out du système de bus
peut être mise à l'échelle vers le haut
librement sous "HW Konfig". Pour le
calcul du temps de réaction de la
carte option DCS21B / 22B, il faut utili-
ser la durée de time out.
La carte option DCS21B / 22B détecte
l'ouverture d'un contact passant au cours
d'un cycle. Deux cycles supplémentaires
sont nécessaires pour la transmission
vers le système de bus de sécurité.
DCS21B/22B/31B/32B pour MOVIDRIVE
Annexes
14
201
®
MDX61B
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