Table des Matières
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•
Vérifier visuellement que le système d'alimentation en carburant n'est pas endommagé et ne présente
aucune fuite.
•
Vérifier que les composants du système de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
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Vérifier l'état des pales de l'hélice.
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Vérifier que les raccords et les tuyaux hydrauliques de direction ne fuient pas et ne sont pas
endommagés.
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Vérifier le niveau d'huile de direction assistée, selon modèle.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
•
Rincer le système de refroidissement du moteur si le bateau navigue dans des eaux salées, polluées
ou boueuses. Voir Rinçage du système de refroidissement.
•
Éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement de l'hélice et de l'embase à l'eau
douce si le bateau navigue en eaux salées.
•
En cas d'utilisation en eaux salées, inspecter la tête motrice et ses composants à la recherche de
toute accumulation de sel. Voir Nettoyage de la tête motrice (utilisation en eaux salées).
TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE
•
Inspecter le filtre à eau d'échappement. Se reporter à la section Inspection du filtre à eau
d'échappement.
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Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile. L'huile doit être vidangée plus fréquemment
lorsque le moteur est utilisé dans des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne, pendant des
périodes prolongées. Se reporter à la section Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre.
•
Contrôler le filtre à carburant basse pression à séparateur d'eau monté sur le moteur pour s'assurer
qu'il est exempt de contaminants et d'eau. Remplacer le filtre si nécessaire. Se reporter à la rubrique
Système d'alimentation en carburant.
•
Contrôler le filtre à carburant à séparateur d'eau monté sur le bateau pour s'assurer qu'il est exempt
de contaminants et d'eau. Vidanger l'eau ou remplacer le filtre si nécessaire.
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Retirer l'hélice et lubrifier l'arbre d'hélice. Voir Remplacement de l'hélice.
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Inspecter visuellement le thermostat pour détecter tout signe de corrosion ou un ressort cassé.
S'assurer que le thermostat se ferme complètement à température ambiante – confier l'entretien à un
revendeur.
•
Vérifier les attaches de montage qui maintiennent le moteur hors-bord fixé au tableau arrière du
bateau. Serrer les attaches au couple spécifié – confier l'entretien à un revendeur.
Description
Écrous de blocage et boulons de montage du moteur
hors-bord – Tableau arrière standard
Écrous de blocage et boulons de montage du moteur
hors-bord – Plaques de relevage et supports de recul
métalliques
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Vérifier les anodes anticorrosion. Les vérifier plus fréquemment si le bateau est utilisé en eaux salées.
Voir Anode anticorrosion.
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Vidanger et remplacer la graisse de l'embase. Voir Graissage de l'embase.
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Inspecter la batterie. Voir Inspection de la batterie.
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Utilisation en eaux salées : Retirer et inspecter les bougies pour vérifier leur corrosion et les remplacer
si nécessaire. Appliquer un composé antigrippage uniquement sur le filetage de la bougie avant
l'installation. Voir Vérification et remplacement des bougies.
ENTRETIEN
Nm
75
122
42
lb-po
lb-pi
–
55,3
–
90
fra
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