Table des Matières
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Les hélices se caractérisent par le diamètre, le pas, le nombre de pales et le matériau de composition. Le
diamètre et le pas sont frappés (moulé) sur le côté ou l'extrémité du moyeu de l'hélice. Le premier chiffre
représente le diamètre de l'hélice et le second le pas. Par exemple, 14x19 représente une hélice d'un
diamètre de 14 pouces et d'un pas de 19 pouces.
a -
Diamètre
b -
Pas – Course durant une révolution
Afin de faciliter le choix de l'hélice correcte en fonction d'une application nautique donnée, noter les principes
de base suivants.
Diamètre – Le diamètre est la distance du cercle imaginaire d'une hélice en rotation. Le diamètre correct de
chaque hélice a été prédéterminé suivant la conception du moteur hors-bord considéré. Toutefois, lorsque
plusieurs diamètres sont disponibles pour le même pas, utiliser un diamètre plus grand pour des applications
nautiques lourdes et un diamètre plus petit pour des applications légères.
Pas – Le pas est la distance théorique, en pouces, de la course d'une hélice vers l'avant pendant une
révolution. Le pas peut être comparé aux rapports de vitesse d'une voiture. Plus le rapport est bas, plus
grande est l'accélération de la voiture, mais à une vitesse maximale globale moins élevée. De même, une
hélice à pas plus faible accélère rapidement mais la vitesse maximale est réduite. Plus le pas d'une hélice est
élevé plus la vitesse de navigation du bateau est élevée ; avec toutefois une accélération plus lente.
Détermination du pas correct – Commencer par vérifier le régime à pleins gaz sous condition de charge
normale. Si le régime à pleins gaz est compris dans la plage recommandée, sélectionner une hélice de
remplacement ou un modèle supérieur ayant le même pas que l'hélice actuelle.
•
L'ajout d'un pouce au pas réduit le régime à pleins gaz de 150 à 200 tr/min
•
La soustraction d'un pouce au pas augmente le régime à pleins gaz de 150 à 200 tr/min
•
Le passage d'une hélice de 3 pales à 4 pales diminue généralement le régime à pleins gaz de 50 à
100 tr/min
IMPORTANT : Éviter d'endommager le moteur. Ne jamais utiliser une hélice permettant au moteur de
dépasser la plage recommandée du régime à pleins gaz lors d'un fonctionnement normal à pleins gaz.
MATÉRIAU DE L'HÉLICE
La plupart des hélices fabriquées par Mercury Marine sont constituées d'aluminium ou d'acier inoxydable.
L'aluminium convient à l'usage général et est standard sur un grand nombre de bateaux neufs. L'acier
inoxydable est jusqu'à cinq fois plus durable que l'aluminium et offre généralement des gains de performance
en termes d'accélération et de vitesse maximale en raison de l'efficacité de sa conception. Proposées en une
plus grande variété de tailles et de styles, les hélices en acier inoxydable permettent d'obtenir les
performances nautiques exceptionnelles.
fra
GÉNÉRALITÉS
b
3
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