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154 Roues ›
Kit de dépannage
›
Élevez le cric avec la manivelle jusqu'à ce que la
mâchoire du levier touche la point d'appui.
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Continuez à surélever le véhicule jusqu'à ce que la
roue ne touche plus le sol.
Changement de roue
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Dévisser les boulons et les placer sur une surface
propre.
›
Retirez précautionneusement la roue.
›
Fixer la roue.
›
Visser légèrement les boulons.
›
Abaisser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Pour les enjoliveurs fournis à l'usine ou issus de la
gamme d'accessoires d'origine ŠKODA : monter le
boulon de roue antivol conformément à l'emplace-
ment signalé au dos de l'enjoliveur.
Serrer les vis
›
Serrer les boulons de roue opposés, y compris le
boulon de roue antivol, les uns après les autres.
›
Replacer les capuchons des boulons de roue ou les
enjoliveurs pleins.
Conserver l'étiquette avec le numéro de code des
vis de roue antivol. Ce numéro permet de disposer
d'un adaptateur de rechange des accessoires d'origi-
ne ŠKODA.
Kit de dépannage
Vue d'ensemble du contenu
Ce kit se trouve dans une boîte sous le revêtement
de sol du coffre à bagages.
Autocollant avec l'indication de vitesse
A
Visseur/dévisseur d'embout de valve
B
Flexible de remplissage avec obturateurs
C
Compresseur à air (l'agencement des éléments
D
de commande peut différer en fonction du type
de compresseur à air)
Flexible de gonflage des pneus
E
Touche pour la réduction de pression
F
Indicateur de pression
G
Fiche 12 volts
H
Contacteur MARCHE/ARRET
I
Flacon de produit de colmatage des pneus
J
Embout de valve de rechange
K
Le compresseur d'air ou le carnet de bord sont joints
à la déclaration de conformité.
Conditions d'utilisation
La réparation au moyen du kit de dépannage ne se
substitue en aucun cas à une réparation durable.
La réparation sert uniquement à permettre de se
rendre à l'atelier spécialisé le plus proche.
Changer le pneu réparé à l'aide du kit dépannage le
plus rapidement possible.
Avant d'utiliser le kit
›
Garer le véhicule en toute sécurité et le sécuriser
contre le déplacement.
›
Coupez le moteur.
›
Faites descendre tous les passagers. Pendant la ré-
paration de la roue, les passagers doivent sortir de
la voie, se tenir derrière les glissières de sécurité
par ex.
›
Fermez toutes les portières, le capot du coffre à
bagages et du compartiment moteur.
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.
Après avoir utilisé le kit
Si une pression de pneu de 2,0 bars ne peut pas être
atteinte, le pneu est trop endommagé et ne peut pas
être scellé avec le kit de dépannage.
›
Ne pas poursuivre la route. Faites appel à l'assistan-
ce d'un atelier spécialisé.
Avec une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars,
il est permis de reprendre la route à 80 km/h ou
50 mph maximum.
›
Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et
de négocier les virages à vive allure.
Consignes pour la conduite avec un pneu réparé
›
Vérifiez la pression du pneu réparé après 10 minu-
tes de trajet.
›
Si la pression des pneus est de 1,3 bar ou moins, ne
continuez pas ! Faites appel à l'assistance d'un ate-
lier spécialisé.
›
Si la pression des pneus est supérieure à 1,3 bar,
corrigez la pression à la valeur correcte d'au moins
2 bars et continuez à rouler.
AVERTISSEMENT
Risque d'endommagement du compresseur !
Après expiration de la durée maximale d'utilisation
▶
du compresseur d'air, laissez-le refroidir pendant
quelques minutes.
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