Kraftstoff einfüllen (Tanken)
WARNUNG
Brennstoff und seine Dämpfe sind hochentzündlich und
explosiv.
Feuer oder Explosionen kann schwere Verbrennungen
oder Tod verursachen.
Bei der Betankung
• Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn mindestens
drei Minuten abkühlen, bevor Sie die Verschlusskappe
entfernen.
• Füllen Sie den Tank im Freien oder an einem gut
belüfteten Ort auf.
• Den Kraftstofftank nicht ganz füllen . Füllen Sie den
Kraftstoff nicht über die Unterkante des Tankstutzens auf,
damit sich das Benzin ausdehnen kann.
• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen,
Zündflammen, Hitze oder anderen Zündquellen fern.
• Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen, den Tank, den
Tankdeckel und die Anschlüsse regelmäßig auf Risse
und Undichtheiten. Bei Bedarf austauschen.
• Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser
verdunstet ist und starten Sie erst dann den Motor.
1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz
und Ablagerungen. Den Tankdeckel abnehmen (A, Abb.
4).
2. Befüllen Sie den Tank mit Kraftstoff. Füllen Sie den Kraftstoff
nicht über die Markierung am Tankstutzen (B) auf, damit
sich das Benzin ausdehnen kann.
3. Bringen Sie den Tankdeckel wieder an.
Anlassen des Motors
WARNUNG
Der Kraftstoff und die Dämpfe sind leicht entzündbar und es
besteht Explosionsgefahr.
Brand oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen
oder Tod führen.
Beim Starten des Motors
• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer,
Tankdeckel und Luftfilter (falls vorhanden) an ihrem Platz
und sicher befestigt sind.
• Den Motor nicht anlassen, wenn die Zündkerze entfernt
wurde.
• Falls der Motor absäuft, stellen Sie den Choke (falls
vorhanden) auf die Position OFFEN/BETRIEB, bewegen
Sie den Hebel (falls vorhanden) in die Position SCHNELL
und lassen Sie den Motor an.
WARNUNG
Ein laufender Motor erzeugt Kohlenmonoxid, ein geruchloses,
farbloses und giftiges Gas.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid kann Kopfschmerzen,
Müdigkeit, Benommenheit, Übelkeit, Erbrechen, Verwirrung,
epileptische Anfälle, Ohnmacht verursachen oder zum Tod
führen.
• Die Maschine darf NUR im Freien verwendet werden.
• Darauf achten, dass keine Abgase in begrenzte Areale
durch Fenster, Türen, Belüftungen oder andere Öffnungen
in geschlossene Räume gelangen.
WARNUNG
• Wenn Sie nicht wissen, wie ein bestimmtes
Bedienungselement funktioniert, oder wenn Sie den
Abschnitt Funktionen und Bedienungselemente noch
nicht sorgfältig gelesen haben, machen Sie dies jetzt.
• NICHT versuchen, den Traktor zu betreiben, ohne dass
die Anordnung und Funktion aller Bedienungselemente
bekannt ist.
1. Beim Sitzen auf dem Fahrersitz:
• Modelle mit automatischer Feststellbremse: Stellen
Sie sicher , dass die Zapfwelle ausgeschaltet ist und
die Fahrgeschwindigkeitshebel in der Position
START/PARKEN verriegelt sind. (Die Feststellbremse
rastet automatisch ein , sobald die
Fahrgeschwindigkeitshebel in der Position
START/PARKEN verriegelt sind.)
• Modelle mit manueller Feststellbremse: Stellen Sie
sicher , dass die Zapfwelle ausgeschaltet ist und die
Fahrgeschwindigkeitshebel in der Position
START/PARKEN verriegelt sind.
2. Schieben Sie den Gas-/Choke-Hebel über die Position
FAST (SCHNELL) hinaus in die Stellung CHOKE.
Ein warmer Motor muss nicht mit dem Choke gestartet
werden.
Einige Motoren sind mit einer separaten Choke ausgestattet.
Einige Motoren sind mit einem ReadyStart ausgestattet
und besitzen keinen Choke.
3. Stecken Sie den Schlüssel in das Zündschloss und drehen
Sie ihn auf START.
4. Nachdem der Motor läuft, schalten Sie den Choke (falls
vorhanden) ab und lassen Sie den Motor mindestens 1
Minute warmlaufen, bevor die Zapfwelle eingekuppelt wird
oder Sie den Mäher fahren.
5. Wenn der Motor warmgelaufen ist, betreiben Sie den Mäher
beim Mähen immer mit Vollgas.
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