Verifique a lâmina do corta-relva para um funcionamento
correto. Consulte os testes ao sistema de bloqueio de
segurança. A lâmina deve parar de rodar em 5 segundos ou
menos depois de deslocar o controlo da lâmina para a posição
OFF (desligado).
Manutenção da Bateria
ADVERTÊNCIA
Perigo de explosão e incêndio
Quando remover ou instalar cabos de bateria, desligue
PRIMEIRO o cabo negativo e volte a ligá-lo no FIM. Se não
for feito por esta ordem, o terminal positivo pode sofrer um
curto-circuito pela estrutura, por uma ferramenta.
Limpar a Bateria e os Cabos
1. Desligue os cabos da bateria, primeiro o cabo negativo (B,
Figura 17).
2. Limpe os terminais da bateria e extremidades do cabo com
uma escova metálica até ficar brilhante.
3. Reinstale a bateria e volte a ligar os cabos da bateria,
primeiro o cabo positivo (A, Figura 17).
4. Trate as extremidades dos cabos e os terminais da bateria
com vaselina ou lubrificante não condutor.
5. Certifique-se que substitui a tampa do terminal sobre o
terminal de bateria positivo (A, Figura 17.
Carregar a Bateria
ADVERTÊNCIA
Perigo de explosão e incêndio
Mantenha as chamas abertas e faíscas afastadas da bateria,
os gases que vêm dela são altamente explosivos. Ventile
bem a bateria durante o carregamento.
Uma bateria gasta ou demasiado fraca para colocar o motor
em funcionamento pode ser o resultado de um defeito no
sistema de carregamento ou noutro componente elétrico. Se
existir alguma dúvida sobre a causa do problema, consulte o
seu concessionário.
Para carregar a bateria, siga as instruções fornecidas pelo
fabricante do carregador de bateria bem como todas as
advertências incluídas na secção Segurança do Utilizador
deste manual. Carregue a bateria até que esteja completamente
carregada. Não carregue a uma potência nominal superior a
10 amps.
Regulações de assento e alavanca de
velocidade de avanço
A alavancas do assento e de velocidade de avanço deverão
ser reguladas para que as alavancas de velocidade de avanço
possam ser movidas através da sua gama completa de
movimento sem entrar em contacto com as pernas do operador.
Regulação do Assento
1. Eleve o assento.
2. Solte o equipamento de ajuste (A ou B, Figura 18,
dependendo do tipo de assento) sob a base do assento.
3. Deslize o banco para a frente ou para trás, para a posição
desejada.
4. Aperte o equipamento para 9 Nm (80 lb-pol).
Regulação da Alavanca de Velocidade de Avanço
1. Solte o equipamento de montagem da alavanca de
velocidade de avanço (A, Figura 19) para ajustar as
alavancas para frente e para trás.
2. Remova o equipamento para elevar ou baixar as alavancas.
3. Certifique-se sempre que regula ambas as alavancas para
que fiquem alinhadas (B, Figura 19).
4. Após o ajuste estar completo, aperte o equipamento para
18 Nm (13 lb-pés).
Regulação de (localização) do Equilíbrio de
Velocidade
Se o corta-relva resvalar para a direita ou a esquerda quando
as alavancas de velocidade de avanço estão na posição
máxima para a frente, a velocidade máxima de cada uma
dessas alavancas pode ser equilibrada. Basta regular a
velocidade da roda que se está a deslocar mais rapidamente.
1. Aperte o botão (A, Figura 20) da roda mais rápida em
incrementos de 1/2 volta (no sentido dos ponteiros do
relógio) até que o trator se desloque (localize) a direito.
ADVERTÊNCIA
Perigo de operação insegura
NÃO regule o trator para uma velocidade geral mais rápida,
para a frente ou marcha-atrás, do que a projetada.
Mudar o óleo
O óleo usado é um resíduo perigoso, que deve ser eliminado
de forma adequada. Não deve ser deitado fora com o lixo
normal. Verifique com as suas autoridades locais, centro de
assistência ou concessionário a existência de instalações de
eliminação/reciclagem seguras.
Drenar o óleo
1. Com o motor desligado mas ainda quente, desligue o fio
da vela de ignição (A, Figura 21) e mantenha-o afastado
da vela de ignição.
2. Remova a vareta (B, Figura 21).
Bujão de Drenagem de Óleo Padrão
1. Remova o bujão de drenagem de óleo (C, Figura 21). Drene
o óleo para um recipiente aprovado.
201