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6.9 Charge de la batterie
Pour recharger la batterie il est conseillé de la retirer du
motocycle.
Retirez la carène gauche (page 52), dévissez la vis (1) et
démontez la bride d'attache supérieure. Retirez dans l'ordre la
borne négative (-) noire et celle positive (+) rouge.
Chargez la batterie dans un endroit bien aéré.
Branchez les conducteurs du chargeur de batterie aux
bornes - rouge au pôle positif (+), noir au pôle négatif (-).
Chargez la batterie pendant 5-10 heures à 0,9 A .
Reposez la batterie sur son support et bloquez la bride supérieure
avec la vis (1). Procédez ensuite au branchement des bornes en
graissant les vis de serrage pour améliorer la conductibilité.
Attention :
La batterie produit des gaz explosibles : gardez-la loin des sources de chaleur.
Tenez la batterie hors de la portée des enfants.
Important :
Reliez la batterie au chargeur avant de l'activer pour éviter la formation d'étincelles au niveau
des bornes de la batterie, ce qui pourrait enflammer les gaz à l'intérieur de ses éléments.
Reliez toujours la borne positive rouge (+) en premier.
6.10
Modification de l'angle de chasse
Avant de modifier l'angle de chasse, il faut déposer l'amortisseur
de direction en desserrant les vis de fixation (1 et 2).
La vis (2) maintient également le martelet antivol de direction (3),
lequel, en cours de repose, devra être déplacé à une position plus
arriérée, à cause de la variation de l'inclinaison de la colonne.
Desserrez la vis de fixation (4) du té supérieur.
Modifiez l'angle de chasse en desserrant les deux vis (5) au côté
droit du cadre, après avoir retiré les circlips (6) et les rondelles
(7).
Desserrez complètement la vis (8) et, à l'aide d'une clé à ergot,
tournez de 180° l'extrémité de l'excentrique (9).
Pour vérifier si le trou sur l'excentrique est coaxial au trou
traversant sur la colonne, une flèche se trouve sur-imprimée à la
zone supérieure de l'excentrique indiquant l'alignement des trous.
Resserrez la vis (8) jusqu'à la faire buter. Graissez le filet des vis
(5) avec de l'huile SHELL Retinax HDX2 et serrez les au couple
de 22 Nm.
Remettez en place la rondelle (7) et le circlip (6).
Remarque :
Ne pas braquer complètement les demi-guidons lorsque vous effectuez cette opération.
CONDENSE DE NOTICE DUCATI 999
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