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7.4 Moteur
Bicylindre à quatre temps en "L" longitudinal de 90°.
Alésage mm : 100
Course mm : 63,5
Cylindrée totale cm3 : 998
Taux de compression : 1:11,4±0,5
Puissance max. à l'arbre (95/1/CE) (KW/CV) : 91/124 à 9.500 min–1
Couple max. à l'arbre (95/1/CE) : 102 Nm à 8.000 min–1
Régime maxi. : 11.500 min–1
Important :
Quelle que soit la condition de marche, il ne
faut pas dépasser le limite de vitesse maxi.
7.5 Distribution
Distribution desmodromique à quatre soupapes par cylindre, actionnées par huit culbuteurs (quatre culbuteurs
d'ouverture et quatre de fermeture) et par deux arbres à cames en tête. Le vilebrequin la commande à l'aide
d'engrenages cylindriques, poulies et courroies crantées.
Schéma de la distribution desmodromique (fig. 79)
1) Culbuteur d'ouverture (ou supérieur).
2) Pastille de réglage culbuteur supérieur.
3) Pastille de réglage culbuteur de fermeture (ou
inférieur).
4) Ressort de rappel du culbuteur inférieur.
5) Culbuteur de fermeture (ou inférieur).
6) Arbre à cames.
7) Soupape.
7.6 Performances
La vitesse maximum, à chaque changement de rapport, ne peut être obtenue qu'en respectant les prescriptions
du rodage indiquées et en exécutant périodiquement les opérations d'entretien préconisées.
Vitesse max. (en solo) : 270 Km/h
7.7 Bougies d'allumage
Marque : CHAMPION
Type : RG 4 HC.
CONDENSE DE NOTICE DUCATI 999
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