Système De Traction Asservie (Tcs) - GM HUMMER H2 Guide Du Propriétaire

Système de traction asservie (TCS)
Le véhicule est équipé d'un système de traction
asservie (TCS) qui limite le patinage des roues. Ceci
est particulièrement utile dans des conditions de routes
glissantes. Le système fonctionne uniquement s'il
détecte qu'une roue patine, ou qu'elle commence à
perdre son adhérence. Lorsque ceci se produit, le
système applique les freins pour limiter le patinage
des roues et réduit également la puissance du moteur.
On peut entendre ou ressentir le système fonctionner,
ceci est normal.
Dans certaines conditions, le TCS peut fonctionner sur
une chaussée sèche. Lorsque cela se produit, on peut
constater une réduction de l'accélération ou un bruit de
fonctionnement. Cela est normal et ne signifie pas que le
véhicule présente un problème. Ces conditions peuvent
comprendre une forte accélération dans un virage, un
passage ascendant ou descendant brusque de la boîte
de vitesses ou une conduite sur route cahoteuse.
Si le régulateur automatique de vitesse est en
fonction lorsque le TCS commence à limiter le
patinage des roues, le régulateur de vitesse se désactive
automatiquement. Il peut être remis en fonction lorsque
les conditions routières le permettent. Se reporter à la
rubrique Régulateur de vitesse automatique à la
page 3-12.
Le message SERVICE TRACTION CONTROL
(réparer la traction asservie) apparaît au centralisateur
informatique de bord (CIB) lorsqu'un problème de
système de traction asservie ou de système antiblocage
des freins a été détecté et que le véhicule doit être
réparé. Se reporter à Centralisateur informatique de
bord - Avertissements et messages à la page 3-63.
Lorsque ce message est affiché, le système ne limite
plus le patinage des roues. Adapter votre conduite en
conséquence.
Le système de traction asservie est automatiquement
activé lorsque le véhicule démarre. Pour limiter le
patinage des roues, principalement sur des chaussées
glissantes, le système doit toujours être activé. Le
système de traction asservie peut toutefois être désactivé
au besoin. Ce peut être le cas si le véhicule reste pris
dans le sable, la boue ou la neige et qu'un va-et-vient du
véhicule est requis. Se reporter à Si le véhicule est coincé
dans le sable, la boue ou la neige à la page 4-40.
Pour désactiver le
système, presser puis
relâcher le bouton TCS.
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