GM HUMMER H2 Guide Du Propriétaire page 133

Première (1): Cette position réduit la vitesse du
véhicule sans utiliser les freins. L'utiliser en forte
descente et en conduite tout terrain, au moment où le
véhicule pourrait accélérer à cause de la déclivité
du terrain.
Lorsque vous passez en deuxième (2) ou en
première (1) il fournit le rapport inférieur le mieux
approprié à votre vitesse actuelle et continue à
rétrograder au fur et à mesure du ralentissement du
véhicule, en rétrogradant éventuellement jusqu'au
rapport sélectionné.
Votre véhicule possède une fonction de stabilisation de
changement de rapport qui ajuste les changements de
rapport aux conditions du trajet afin de réduire la
fréquence des changements de rapport. Cette fonction
de stabilisation est conçue pour déterminer avant un
passage au rapport supérieur si le moteur est capable
de maintenir la vitesse du véhicule en analysant les
paramètres tels que la vitesse du véhicule, la position du
papillon et la charge du véhicule. Si la fonction de
stabilisation détermine que la vitesse actuelle du véhicule
ne peut être maintenue, la boîte ne passe pas au rapport
supérieur mais maintient le rapport en cours. Dans
certains cas, ceci peut sembler un retard de changement
de rapport alors que la boîte fonctionne normalement.
La boîte de vitesses utilise des commandes adaptatives
de changement de rapport qui comparent les principaux
paramètres de changement de rapport aux changements
idéaux préprogrammés enregistrés dans l'ordinateur de
la boîte de vitesses. La boîte effectue en permanence
des adaptations pour améliorer le rendement du véhicule
en fonction de son mode d'utilisation, de la charge du
véhicule et des changements de température. Pendant
ces commandes adaptatives, le changement des
rapports peut sembler différent étant donné que la boîte
de vitesses détermine les meilleurs réglages.
En cas de très basses températures, le changement de
vitesse à partir de la boîte de vitesses automatique
MD
Hydra-Matic 6L80 peut être temporisé, permettant des
changements de vitesse plus stables jusqu'au
réchauffement du moteur. Les changements de vitesse
peuvent être davantage perceptibles avec une boîte
de vitesses froide. Cette différence est normale.
2-39