Marche avant (D): Ceci est la position de conduite
normale. Elle réduit la consommation de carburant du
véhicule. Si vous désirez plus de puissance pour
dépasser, et :
•
Vous roulez à moins de 55 km/h (35 mi/h), enfoncer
l'accélérateur à mi-course environ.
•
Vous roulez à environ 55 km/h (35 mi/h) ou plus,
enfoncer complètement l'accélérateur.
En faisant ceci, le véhicule rétrogradera à la vitesse
inférieure et possèdera plus de puissance.
La surmultipliée automatique (D) peut être utilisée si vous
tractez une remorque, si vous transportez une charge
lourde, sur des côtes raides ou en conduite tout terrain.
Vous pouvez rétrograder si la boîte change trop souvent
de vitesse.
La rétrogradation sur une route glissante peut entraîner
un dérapage. Se reporter à Dérapage, sous Perte de
contrôle à la page 4-13.
2-38
Mode manuel (M): Cette position permet au conducteur
de sélectionner la gamme adéquate en fonction des
conditions du trajet. Si le véhicule est équipé de cette
fonction, consulter la commande de vitesses de
conducteur (DSC) plus loin dans cette section.
Remarque: Le patinage des roues ou le maintien
du véhicule en place sur un plan incliné en
utilisant uniquement la pédale d'accélérateur peut
d'endommager la boîte de vitesses. Cette réparation
ne serait pas couverte par la garantie du véhicule.
Si vous êtes embourbé, ne pas faire patiner les
roues. En arrêtant en côte, vous pouvez utiliser les
freins pour immobiliser le véhicule.
Deuxième (2): Cette position réduit la vitesse du
véhicule sans utiliser les freins. Utiliser la deuxième
vitesse (2) dans les pentes. Cette position vous permet
de mieux contrôler la vitesse du véhicule lorsque vous
descendez des routes de montagne escarpées, ce qui ne
vous empêche pas d'utiliser vos freins au besoin.