Système De Suspension À Air Commandé Électroniquement - GM HUMMER H2 Guide Du Propriétaire

Enfoncer le bouton de réglage de hauteur pour monter
l'arrière du véhicule.
Un témoin logé dans le bouton se mettra à clignoter au
moment de monter l'arrière du véhicule. Après avoir
atteint la hauteur étendue (il peut falloir une minute),
le témoin cessera de clignoter et demeurera allumé
pendant que la suspension du véhicule est à la hauteur
étendue.
Pour baisser le véhicule à la hauteur de suspension
normale, appuyer de nouveau sur le bouton. Le témoin
logé dans le bouton clignotera durant la descente de
suspension. Le témoin du bouton cesse de clignoter
et s'éteint lorsque la suspension a atteint la hauteur
normale.
Cette fonction permettra de baisser le véhicule à la
hauteur normale si sa vitesse dépasse 64 km/h
(40 mi /h).
Cette fonction peut être utilisée pour monter, descendre
une pente abrupte ou rouler sur sa crête, ce qui peut
aider à éviter que le pare-chocs arrière frotte sur la base
de la pente ou que le véhicule touche le sol (centrage
élevé) sur la crête de la pente.
Ne pas utiliser cette fonction durant le tractage d'une
remorque.
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Système de suspension à air
commandé électroniquement
Ce dispositif permet à la suspension pneumatique
électronique de maintenir l'arrière du véhicule à niveau
dans toutes les conditions de charge. Le système
maintient le véhicule à la hauteur de suspension
sélectionnée. Deux hauteurs de suspension sont
proposées : hauteur normale et hauteur accrue.
La hauteur accrue n'est disponible que si la vitesse
du véhicule est inférieure à 64 km/h (40 mi/h). Si
le véhicule est à la hauteur accrue et que sa vitesse
excède 64 km/h (40 mi/h), le système revient
automatiquement à la hauteur normale.
Le système comprend un compresseur, deux capteurs
de hauteur et deux ressorts pneumatiques soutenant
le véhicule.
L'activation et la
désactivation de la hauteur
accrue sont commandées
par ce commutateur du
tableau de bord.