GM HUMMER H2 Guide Du Propriétaire page 467

Pression des pneus à froid
un pneu, mesurée en livres par pouce carré (lb/po
ou en kilopascals (kPa), avant que la température
du pneu n'ait augmenté en raison du roulement. Se
reporter à Gonflement - Pression des pneus à la
page 5-72.
Poids à vide Poids total du véhicule comprenant
:
les équipements de série et les équipements en
option, de même que la capacité maximale de
carburant, d'huile moteur et de liquide de
refroidissement, mais sans passager ni
chargement.
Marquage DOT Code moulé sur le flanc d'un
:
pneu signifiant qu'il répond aux normes de sécurité
des véhicules à moteur du U.S. Department of
Transportation (DOT) (ministère des transports
des États-Unis). Le marquage DOT comporte le
numéro d'identification du pneu, une indication
alphanumérique qui identifie également le fabricant,
l'usine de fabrication, la marque et la date de
fabrication.
PNBV Poids nominal brut du véhicule. Se reporter
:
à Chargement du véhicule à la page 4-45.
Quantité d'air dans
:
2
)
PNBE AVANT Poids nominal brut sur l'essieu
:
avant. Se reporter à Chargement du véhicule à la
page 4-45.
PNBE ARRIÈRE Poids nominal brut sur l'essieu
:
arrière. Se reporter à Chargement du véhicule
à la page 4-45.
Côté d'installation d'un pneu asymétrique
Côté d'un pneu asymétrique devant toujours se
trouver sur le côté extérieur du véhicule.
Kilopascal (kPa) Unité métrique pour la
:
pression d'air.
Pneu de camionnette (grandeur
Pneu monté sur les camionnettes et sur certains
véhicules de tourisme multifonctions.
Indice de charge Nombre situé entre 1 et 279 et
:
représentant la capacité de charge d'un pneu.
Pression de gonflage maximale
maximale à laquelle un pneu froid peut être gonflé.
La pression d'air maximale est moulée sur le flanc
du pneu.
:
k l
LT-Metric )
:
Pression d'air
:
5-69