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Conduite en hiver
G
ATTENTION
Si vous descendez les rapports pour augmen-
ter l'effet de frein moteur alors que vous rou-
lez sur une chaussée glissante, les roues
motrices pourraient perdre leur adhérence.
Le risque d'accident et de blessure augmente.
Sur chaussée glissante, ne descendez pas les
rapports pour augmenter l'effet de frein
moteur.
G
DANGER
Si les sorties d'échappement sont bouchées
ou qu'une aération suffisante est impossible,
des gaz d'échappement toxiques, en particu-
lier du monoxyde de carbone, peuvent péné-
trer à l'intérieur du véhicule. C'est le cas, par
exemple, si le véhicule reste bloqué dans la
neige. Il y a danger de mort.
Si vous devez laisser tourner le moteur ou le
chauffage additionnel, veillez à ce que les sor-
ties d'échappement et la zone autour du véhi-
cule soient toujours débarrassées de tout
dépôt de neige. Pour garantir une entrée d'air
frais suffisante, ouvrez une vitre du côté du
véhicule qui n'est pas exposé au vent.
Avant le début de l'hiver, faites effectuer un
service spécial par un atelier qualifié.
Sur le verglas, conduisez avec une prudence
extrême. Evitez les accélérations brutales
ainsi que les coups de volant et les coups de
frein brusques. N'utilisez pas le TEMPOMAT.
Comportement à adopter lorsque le véhicule
commence à déraper ou qu'il ne peut pas être
immobilisé à faible vitesse :
Mettez la boîte de vitesses sur N.
X
L'indicateur de température extérieure n'est
pas prévu pour servir d'avertisseur de ver-
glas. Par conséquent, il ne convient pas à cet
usage. Les variations de la température exté-
rieure s'affichent avec un léger décalage sur
l'indicateur.
L'indication de températures légèrement
supérieures au point de congélation ne garan-
Systèmes d'aide à la conduite
tit pas que la chaussée n'est pas verglacée.
La route peut tout de même être verglacée,
notamment dans les traversées de forêt ou
sur les ponts. Si vous n'adaptez pas votre
style de conduite à ce genre de situation, le
véhicule peut déraper. Par conséquent, adap-
tez toujours votre style de conduite et votre
vitesse aux conditions météorologiques du
moment.
Soyez particulièrement attentif à l'état de la
chaussée dès que la température extérieure
s'approche du point de congélation.
Pour de plus amples informations sur la con-
duite avec des chaînes neige, voir
(
page 345).
Y
Pour de plus amples informations sur la con-
duite avec des pneus été, voir (
Tenez compte des remarques qui figurent
dans la section « Utilisation en hiver »
(
page 344).
Y
Systèmes d'aide à la conduite
TEMPOMAT
Remarques générales
Le TEMPOMAT maintient la vitesse du véhi-
cule à la valeur que vous avez réglée. Il freine
le véhicule automatiquement pour que la
vitesse réglée ne soit pas dépassée. Dans les
descentes longues et à forte déclivité, vous
devez engager à temps un rapport inférieur,
en particulier lorsque le véhicule est chargé.
Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce
faisant, vous délestez le système de freinage
et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure
rapide des freins.
Activez le TEMPOMAT uniquement si vous
pouvez rouler à vitesse constante pendant un
certain temps. Vous pouvez régler n'importe
quelle vitesse supérieure à 20 mph
(30 km/h).
183
page 345).
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Z
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Chapitres
