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Voyants de contrôle et d'alerte
270
Problèmes
$ (uniquement pour
les Etats-Unis)
J (uniquement pour
le Canada)
÷ å !
Le voyant rouge
d'alerte des freins, les
voyants orange d'alerte
®
®
ESP
et ESP
OFF et le
voyant orange d'alerte
ABS s'allument alors
que le moteur tourne.
÷
Le voyant orange
d'alerte ESP
®
clignote
pendant la marche.
Causes et conséquences possibles et M Solutions
L'ABS et l'ESP
®
ne sont pas disponibles en raison d'un défaut. Le
BAS, l'EBD, le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, le système
®
PRE-SAFE
, la fonction HOLD et l'aide au démarrage en côte, par
exemple, ne sont pas disponibles non plus.
Le système ATTENTION ASSIST est désactivé.
G
ATTENTION
Le système de freinage continue de fonctionner avec son effica-
cité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les
roues avant et arrière peuvent alors se bloquer, par exemple en
cas de freinage à fond.
La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule
sont fortement compromis. La distance de freinage peut s'allon-
ger dans les situations de freinage d'urgence.
Si l'ESP
®
n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la tra-
jectoire du véhicule.
Le risque de dérapage et d'accident augmente.
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le
X
visuel multifonction.
Continuez de rouler prudemment.
X
Rendez-vous dans un atelier qualifié.
X
L'ESP
®
ou le contrôle de motricité entre en action parce qu'il y a
risque de dérapage ou qu'au moins une roue patine.
Le TEMPOMAT ou le DISTRONIC PLUS est désactivé.
Au démarrage, n'accélérez pas plus que nécessaire.
X
Pendant la marche, diminuez la pression sur la pédale d'accé-
X
lérateur.
Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et
X
météorologiques.
X
Ne désactivez pas l'ESP
Dans des cas exceptionnels (
®
de désactiver l'ESP
pour rouler.
Respectez les consignes de sécurité importantes relatives à
®
l'ESP
(
page 72).
Y
®
.
page 73) , il peut être préférable
Y
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Chapitres
