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! Assurez-vous que les bras d'essuie-glace
ne sont pas basculés vers l'avant. Sinon,
vous pouvez endommager les essuie-
glaces ou le capot.
Assurez-vous que les essuie-glaces sont
X
arrêtés.
Tirez la poignée de déverrouillage : du
X
capot.
Le capot est déverrouillé.
Passez les doigts dans la fente, poussez la
X
poignée ; du verrou de sécurité vers le
haut et soulevez le capot.
Si vous avez soulevé le capot de 15 in
(40 cm) environ, celui-ci est automatique-
ment ouvert et maintenu en position
ouverte par les amortisseurs à gaz.
Compartiment moteur
Fermeture du capot
Abaissez le capot, puis laissez-le retomber
X
avec un peu d'élan d'une hauteur de 8 in
(20 cm) environ.
Contrôlez que le capot est verrouillé cor-
X
rectement.
Si vous pouvez soulever un peu le capot,
cela signifie qu'il n'est pas verrouillé cor-
rectement. Rouvrez-le, puis refermez-le
avec plus d'élan.
Huile moteur
Remarques sur le niveau d'huile
La consommation d'huile varie en fonction de
votre style de conduite, sans dépasser toute-
fois 0,9 US qt (0,8 l) aux 600 miles (1 000 km).
La consommation d'huile peut cependant
être supérieure si le véhicule est neuf ou si
vous faites tourner fréquemment le moteur à
des régimes élevés.
Mercedes-AMG SLK 55 : avant de rouler sur
un circuit automobile, vous devez contrôler le
niveau d'huile (
page 308) et faire l'appoint
Y
si nécessaire (
page 308). L'utilisation du
Y
véhicule sur un circuit automobile n'est auto-
risée que lorsque le niveau d'huile moteur est
au maximum.
Selon la motorisation, la jauge à huile peut se
trouver à différents emplacements.
Avant de contrôler le niveau d'huile,
arrêtez le véhicule sur une surface horizon-
R
tale
arrêtez le moteur pendant 5 minutes envi-
R
ron s'il a atteint sa température de service
attendez 30 minutes environ avant de
R
reprendre la mesure si le moteur n'a pas
atteint sa température de service (si vous
avez fait démarrer le moteur seulement
pendant un court instant, par exemple)
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Chapitres
