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PLAN D'ENTRETIEN (EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF-W)
S30A : toutes les 30 heures d'utilisation
Travaux de maintenance importants à faire exécuter par un atelier KTM agréé (ordre additionnel)
10.2
Exécuter l'entretien de la fourche.
(EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF-W)
Exécuter l'entretien de l'amortisseur.
(EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF-W)
Graisser le palier de la tête de direc-
tion.
x
Traiter les contacts et les commandes
électriques à l'aérosol anti-humidité.
Vidanger le liquide d'embrayage
hydraulique.
(
p. 85)
x
Remplacer le liquide de frein
avant.
x
Remplacer le liquide de frein
arrière.
x
Vérifier l'usure du revêtement des
disques d'embrayage.
x
Contrôler l'embrayage.
x
Vérifier l'usure du cylindre et du pis-
ton.
x
Contrôler l'arbre à cames.
x
Contrôler les sièges de soupapes.
Contrôler les soupapes.
x
Remplacer les soupapes.
x
Vérifier l'usure des guides de sou-
papes.
x
Remplacer les ressorts de soupape.
Contrôler le bon fonctionnement du
tendeur de chaîne.
x
Contrôler l'excentricité du vilebrequin
au niveau du maneton.
x
Remplacer le palier de bielle.
Remplacer le roulement principal du
vilebrequin.
x
Contrôler intégralement la boîte de
vitesses.
x
Contrôler la sélection.
x
Contrôler la longueur du ressort de
la soupape de réglage de pression
d'huile.
x
Remplacer la laine de roche du silen-
cieux arrière.
x
Remplacer les coupelles de joint du
cylindre de frein à pied.
x
Contrôler/régler les composants du
carburateur.
x
S10A : toutes les 10 heures d'utilisation
S20A : toutes les 20 heures d'utilisation/après chaque course
S40A : toutes les 40 heures d'utilisation
S60A : toutes les 60 heures d'utilisation
S80A : toutes les 80 heures d'utilisation
S10N : une fois après 10 heures d'utilisation
J1A : tous les ans
Utilisation en compétition
S10A
S20A
x
x
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Utilisation pour les loisirs
S40A
S80A
S20A
S40A
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S10N
S60A
S80A
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37
J1A
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