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Démarrage normal
FIGS. 4-1 et 4-2 : Pour démarrer le moteur, procédez
comme suit :
1. Serrez le frein de stationnement (1).
2. Mettez le levier de changement de gamme de
vitesses (2) au point mort.
3. Assurez-vous que le levier d'embrayage de PDF (3)
est en position débrayée.
AVERTISSEMENT : Le levier de changement
de gamme de vitesses doit être au point
mort et le levier d'embrayage de PDF en
position débrayée.
4. Veillez à ce que les pédales (4) de la TRH soient en
position neutre.
5. Mettez le levier de commande de position (5) en
position abaissée.
6. Mettez le levier d'accélérateur (6) en position centrale.
7. Tournez le contacteur à clé vers la position ON
(Marche) (7) durant 1 à 2 secondes.
8. Tournez le contacteur à clé sur la position « GLOW »
(Préchauffage) (8) durant 5 à 10 secondes.
9. Tournez le contacteur à clé sur la position de
démarrage START (9). Relâchez le contacteur à clé
dès que le moteur démarre.
10. Quand le moteur tourne souplement, réglez le
régime moteur à environ 1 500 t/min pour laisser
chauffer le moteur et le système hydraulique pendant
quelques minutes. N'appliquez pas de charge aussi
longtemps que le moteur est encore froid.
AVERTISSEMENT : Le levier de changement
de gamme de vitesses doit être au point
mort pour actionner le contacteur de
neutre et permettre le fonctionnement du
démarreur.
FIG. 4-3 : Les voyants lumineux de batterie (1) et de
pression d'huile moteur (2) de la bande des voyants
lumineux doivent s'éteindre quand le moteur démarre.
Si l'un de ces voyants reste allumé, ARRÊTEZ
IMMÉDIATEMENT LE MOTEUR et recherchez la
cause du problème.
REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives, consultez le
chapitre « Entretien » de ce manuel
pour purger l'air qui pourrait être
présent dans le système d'alimentation.
3
1
33
UTILISATION
6
4
5
2
FIG. 4-1
7
8
9
FIG. 4-2
2
1
x1000
n/min
FIG. 4-3
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