Table des Matières
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AVERTISSEMENTS
L'emploi d'un bouchon de réservoir
de carburant autre que celui prévu
pour votre véhicule peut provoquer,
par une surpression ou une dépression
créée dans le réservoir, des dommages au
circuit d'alimentation ou la perte du
bouchon en cas de collision, ce qui pourrait
entraîner des risques de blessures.
Note : Si vous devez remplacer le bouchon
de réservoir de carburant, remplacez-le par
un bouchon conçu pour votre véhicule.
L'utilisation d'un bouchon autre qu'un
bouchon d'origine Ford ou Motorcraft® ou
d'un bouchon qui n'est pas homologué peut
entraîner l'annulation de la garantie en cas
de dommages causés au réservoir ou au
circuit d'alimentation.
Le bouchon du réservoir de carburant est
conçu pour s'ouvrir et se fermer en 1/4 de
tour. Pour remplir le réservoir de votre
véhicule, procédez comme suit :
1.
Placez le levier sélecteur en position
de stationnement (P).
2. Arrêtez le moteur.
3. Tournez le bouchon du réservoir dans
le sens contraire des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce qu'il s'enlève.
4. Tirez pour retirer le bouchon de la
goulotte de remplissage.
5. Pour remettre en place le bouchon du
réservoir, alignez les languettes du
bouchon avec les encoches de la
goulotte de remplissage.
6. Tournez le bouchon d'un quart de tour
dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce qu'au moins un déclic se
fasse entendre.
Super Duty (TFA)
Carburant et remplissage
Si le témoin du bouchon du réservoir de
carburant ou un message VÉRIF
BOUCHON DE CARBURANT apparaît sur
le tableau de bord et demeure affiché
après le démarrage du moteur, il se peut
que le bouchon de réservoir de carburant
soit mal fixé.
En pareil cas, quittez la route sans tarder
et de façon sécuritaire, enlevez le bouchon,
alignez-le correctement puis installez-le
de nouveau. Le témoin du bouchon du
réservoir de carburant ou le message VÉRIF
BOUCHON DE CARBURANT pourrait ne
pas s'éteindre immédiatement; il pourrait
s'éteindre après plusieurs cycles de
conduite. Un cycle de conduite consiste en
un départ à froid (plus de quatre heures
après l'arrêt du moteur) suivi d'un parcours
urbain et routier.
CONSOMMATION DE
CARBURANT
La réserve à vide est le volume de
carburant restant dans le réservoir lorsque
l'indicateur de carburant indique que le
réservoir est vide. Le volume de carburant
utilisable de la réserve à vide varie et
celui-ci ne doit pas être considéré suffisant
pour augmenter l'autonomie.
•
La contenance utile du réservoir de
carburant est la quantité de carburant
qui peut y être ajoutée lorsque la jauge
indique que le réservoir est vide.
•
La contenance annoncée représente
la contenance totale du réservoir. Voir
Capacités et spécifications (page
330). Autrement dit, la contenance utile
ajoutée à la réserve à vide.
•
En raison de la réserve à vide, il est
possible que la quantité de carburant
ajouté ne corresponde pas à la
contenance annoncée, même si la
jauge de carburant signale que le
réservoir est vide.
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Dépannage
