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Apprentissage adaptatif de la boîte de
vitesses automatique
Cette fonction est conçue pour accroître
la durabilité de la boîte-pont et pour
assurer des changements de rapport
uniformes durant la vie utile du véhicule. Il
est donc possible que les changements de
rapport d'une boîte de vitesses neuve ou
d'un véhicule neuf soient plus ou moins
souples. Cette situation est normale et ne
nuit ni au fonctionnement ni à la longévité
de la boîte de vitesses. Avec le temps, la
stratégie d'apprentissage adaptative
réactualisera entièrement le
fonctionnement de la boîte de vitesses. De
plus, lorsque la batterie est débranchée ou
qu'une nouvelle batterie est installée, la
stratégie doit être apprise de nouveau.
Interverrouillage du levier
sélecteur
AVERTISSEMENTS
Ne conduisez pas votre véhicule
avant d'avoir vérifié le bon
fonctionnement des feux de freinage.
En procédant ainsi, vous enlevez le
véhicule de sa position de
stationnement, ce qui signifie qu'il
peut rouler librement. Pour éviter un
mouvement inopiné du véhicule, serrez
toujours le frein de stationnement avant
d'exécuter la procédure. Utilisez des cales
de roue si nécessaire.
Si le témoin de frein reste allumé
alors que le frein de stationnement
est complètement desserré, il se
peut que les freins soient défectueux.
Consultez votre concessionnaire autorisé.
Super Duty (TFA)
Boîte de vitesses
Votre véhicule est doté d'un dispositif de
verrouillage du levier de vitesses qui
empêche de déplacer le levier hors de la
position P (stationnement) lorsque le
commutateur d'allumage est en position
contact et que la pédale de frein n'est pas
enfoncée.
Si vous ne pouvez pas déplacer le levier de
vitesses hors de la position P
(stationnement) lorsque le commutateur
d'allumage se trouve à la position contact
et que la pédale de frein est enfoncée, une
défaillance s'est peut-être produite. Il est
possible qu'un fusible soit grillé ou que les
feux de freinage ne fonctionnent pas
correctement. Voir Tableau de
spécifications des fusibles (page 241).
Si le fusible n'est pas grillé et que les feux
de freinage fonctionnent correctement, la
méthode suivante vous permettra de
déplacer le levier de vitesses hors de la
position P (stationnement) :
1.
2. Déplacez la colonne de direction en
3. Retirez le soufflet du levier de vitesses.
4. Placez les doigts dans le trou où logeait
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Serrez le frein de stationnement.
Tournez le commutateur d'allumage
à la position arrêt, puis retirez la clé de
contact.
position complètement vers le bas et
complètement vers l'arrière (vers le
siège du conducteur).
le soufflet du levier de vitesses, tirez
vers le haut sur la partie supérieure de
la demi-coquille et vers l'avant pour la
libérer de la partie inférieure de la
demi-coquille. Une charnière se trouve
sur le rebord avant de la demi-coquille
supérieure. Roulez la partie supérieure
de la demi-coquille vers le haut sur la
charnière pour libérer le bouton des
feux de détresse, puis tirez tout droit
vers l'arrière en l'orientant vers le siège
du conducteur pour la retirer.
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Dépannage
