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N'apportez aucune modification non
autorisée au véhicule ou au moteur. La loi
interdit à quiconque possède, construit,
répare, entretient, vend, loue, échange des
véhicules ou exploite un parc de véhicules
d'enlever sciemment un dispositif
antipollution ou de l'empêcher de
fonctionner. Les renseignements sur les
dispositifs antipollution de votre véhicule
figurent sur l'étiquette de contrôle des
émissions du véhicule, apposée sur le
moteur ou à proximité. Cette étiquette
précise aussi la cylindrée du moteur.
Pour obtenir de plus amples
renseignements, veuillez consulter votre
Livret de garantie.
Autodiagnostics embarqués
(OBD-II)
Votre véhicule est doté d'un ordinateur qui
surveille les dispositifs antipollution de
votre véhicule. Ce circuit est
communément appelé circuit
d'autodiagnostic embarqué (OBD-II). Le
circuit OBD-II protège l'environnement en
veillant à ce que les dispositifs
antipollution du véhicule respectent les
normes gouvernementales en tout temps.
Le circuit OBD-II aide aussi votre
concessionnaire autorisé à bien effectuer
l'entretien de votre véhicule.
Lorsque le témoin d'anomalie du
moteur s'allume, le circuit
d'autodiagnostic OBD-II a
détecté une anomalie. Le témoin
d'anomalie du moteur peut s'allumer en
cas d'anomalie intermittente. Par
exemple :
1.
Le véhicule tombe en panne sèche —
le moteur peut avoir des ratés ou
tourner irrégulièrement.
2. Le carburant est de piètre qualité ou
contient de l'eau — le moteur peut
avoir des ratés ou tourner
irrégulièrement.
Super Duty (TFA)
Carburant et remplissage
154
3. L'orifice de remplissage du réservoir de
carburant n'est peut-être pas
correctement fermé. Voir
Ravitaillement (page 150).
4. Conduite en eau profonde — de l'eau
s'est peut-être infiltrée dans le circuit
électrique.
Vous pouvez corriger ces anomalies
temporaires en faisant le plein avec du
carburant de bonne qualité, en vous
assurant que l'orifice de remplissage du
réservoir de carburant est correctement
fermé ou en laissant sécher les circuits
électriques. Après trois cycles de conduite
en l'absence de ces anomalies ou d'autres
anomalies intermittentes, le témoin
d'anomalie du moteur devrait demeurer
éteint au démarrage suivant du moteur.
Un cycle de conduite consiste en un
démarrage à froid, suivi d'un trajet combiné
en ville et sur autoroute. Aucune
intervention supplémentaire n'est
nécessaire.
Si le témoin d'anomalie du moteur reste
allumé, faites réparer votre véhicule dès
que possible. Bien que certaines anomalies
détectées par le circuit OBD-II puissent ne
pas présenter d'effets apparents, la
conduite continue lorsque le témoin
d'anomalie du moteur est allumé peut se
traduire par une augmentation des
émissions, une augmentation de la
consommation, une fluidité moindre du
moteur et de la boîte de vitesses et des
réparations coûteuses.
Préparation pour les contrôles
d'inspection et d'entretien
Certains États, provinces et villes peuvent
avoir prévu des contrôles d'inspection et
d'entretien afin d'inspecter les dispositifs
antipollution de votre véhicule. Si le
véhicule ne réussit pas cette inspection,
l'immatriculation pourrait vous être
refusée.
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Dépannage
