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PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT
Le dispositif antipatinage contribue à
prévenir le patinage des roues motrices et
la perte d'adhérence.
Si votre véhicule commence à glisser, le
système serre les freins de roues
individuelles puis, au besoin, réduit
simultanément la puissance du moteur. Si
les roues patinent en accélérant sur des
chaussées glissantes ou meubles, le
système réduit la puissance du moteur
pour augmenter la traction.
UTILISATION DE
L'ANTIPATINAGE
(Véhicules à roues arrière jumelées
seulement)
Dans certains cas (par exemple, lorsque
le véhicule est enlisé dans la boue ou la
neige), il peut être utile de désactiver
l'antipatinage Cela permet aux roues de
patiner sans limitation de puissance du
moteur.
Fonctions du bouton
Par défaut au démarrage
Bouton enfoncé momenta-
nément
Bouton à nouveau enfoncé
après désactivation
Boîte de transfert passée au
mode 4 roues motrices*
*L'engagement du mode 4 roues motrices désactive automatiquement l'antipatinage.
Super Duty (TFA)
Antipatinage
Antipatinage agissant sur le moteur seulement
(Véhicules à roues arrière jumelées seulement)
Témoin de désactivation
du contrôle de stabilité
E162724
Désactivez l'antipatinage en appuyant sur
le bouton de contrôle de stabilité situé sur
la planche de bord.
Si le système ne peut pas être désactivé,
consultez le chapitre MyKey pour plus de
renseignements.
La sélection du mode quatre roues
motrices désactive automatiquement
l'antipatinage. Le fonctionnement de
l'antipatinage est rétabli lorsque vous
ramenez le véhicule au mode deux roues
motrices.
Éteint
Allumé
Éteint
Allumé
181
Antipatinage
Activé
Désactivé
Activé
Désactivé
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Dépannage
