RELEVAGE MANUEL
Si le moteur hors‑bord ne peut pas être relevé en utilisant le bouton de trim/relevage, le moteur hors‑bord peut
être manuellement relevé.
1.
Desserrer la valve de desserrage manuel de trois tours (sens anti‑horaire) Ceci permet le relevage
manuel du moteur hors‑bord.
REMARQUE : La valve de desserrage du relevage manuel doit être serrée avant toute utilisation du moteur
hors‑bord pour éviter que le moteur hors‑bord ne se relève lors d'un fonctionnement en marche arrière.
2.
Relever le moteur hors‑bord dans la position désirée et serrer la valve de desserrage du relevage manuel.
BOUTON DE RELEVAGE AUXILIAIRE
Le bouton de relevage auxiliaire peut être utilisé pour relever ou abaisser le moteur hors‑bord à l'aide du système
de relevage hydraulique.
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Bouton de relevage auxiliaire
Système de relevage manuel
Les modèles sans relevage hydraulique sont équipés d'un système d'aide au relevage qui permet à l'opérateur
de relever et de verrouiller facilement le moteur hors‑bord dans toutes les positions, de complètement abaissé
à complètement relevé.
Ce système de relevage est conçu pour être réglé quand le moteur hors‑bord est au ralenti au point mort ou
qu'il est arrêté.
Avant toute utilisation, le moteur hors‑bord doit être verrouillé dans sa position de relevage. Le fait de ne pas
verrouiller le moteur hors‑bord dans sa position de relevage peut causer un relevage du moteur hors de l'eau
lors d'une accélération ou lors d'un fonctionnement en marche arrière, causant une éventuelle perte de
contrôle du bateau. La perte de contrôle du bateau peut causer des blessures graves, voire mortelles, ou des
dommages au bateau.
Avant toute utilisation, le moteur hors‑bord doit être verrouillé dans sa position de relevage en plaçant le levier
de verrouillage de relevage en position verrouillée/marche.
FONCTIONS ET COMMANDES
a
AVERTISSEMENT
!
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