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iii.Rebrancher le tuyau d'évent sur le graisseur une fois terminé.
a -
Graisseur
REMARQUE : Au bout de 30 heures de fonctionnement, injecter un peu plus de graisse pour éliminer toute
humidité. À ce stade, vérifier le graisseur purgé pour avoir une idée des conditions à l'intérieur du carter de
roulement. Une augmentation progressive de la teneur en humidité indique une usure des joints. Si la graisse
commence à virer au gris foncé ou sale, le roulement et les joints de l'arbre moteur doivent être inspectés et
remplacés si nécessaire. Une légère décoloration de la graisse est normale en période de rodage d'un nouveau
jeu de joints.
2.
Graisser les points suivants avec du lubrifiant Quicksilver ou Mercury Precision 2‑4‑C Marine avec Téflon
ou du lubrifiant spécial 101.
N° de pièce
du tube
Lubrifiant spécial 101
34
Graisse 2-4-C au
95
Téflon
•
Support d'articulation – Lubrifier par le graisseur.
•
Levier de support de relevage – Lubrifier par le graisseur.
ENTRETIEN
a
Description
b
ob01416
b -
Tuyau de ventilation
Emplacement
Support d'articulation,
levier de support de
relevage, tube de
relevage, barre
franche, graisseur du
câble de direction
Support d'articulation,
levier de support de
relevage, tube de
relevage, barre
franche, graisseur du
câble de direction
54
N° de pièce
92-802865Q1
92-802859Q1
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