Dépannage; Le Démarreur Ne Lance Pas Le Moteur (Modèles À Démarreur Électrique); Le Moteur Ne Démarre Pas; Le Moteur Ne Tourne Pas Régulièrement - Mercury Marine Jet 40 Mode D'emploi
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Le démarreur ne lance pas le moteur (modèles à démarreur électrique)
CAUSES POSSIBLES
•
Modèles à commande à distance – Le fusible de 20 A est grillé dans le circuit de démarrage. Voir la
sectionEntretien .
•
Le moteur hors‑bord n'est pas au point mort.
•
La batterie est faible ou les connexions sont lâches ou corrodées.
•
La clé de contact est défectueuse.
•
Le câblage ou la connexion électrique sont défectueux.
•
Le démarreur ou son solénoïde sont défectueux.
Le moteur ne démarre pas
CAUSES POSSIBLES
•
Le coupe‑circuit d'urgence n'est pas sur « RUN » (Marche).
•
La procédure de démarrage n'a pas été respectée. Voir la sectionFonctionnement .
•
L'essence est trop vieille ou contaminée.
•
Le moteur est noyé. Voir la sectionFonctionnement .
•
Le carburant ne parvient pas au moteur.
a. Le réservoir de carburant est vide.
b. L'évent du réservoir n'est pas ouvert ou est bouché.
c. La conduite de carburant est débranchée ou vrillée.
d. La poire d'amorçage n'a pas été actionnée.
e. La soupape à clapet de la poire d'amorçage est défectueuse.
f. Le filtre à carburant est bouché. Voir la sectionEntretien .
g. La pompe à carburant est défectueuse.
h. Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
•
Un composant du circuit d'allumage est défectueux.
•
Les bougies sont sales ou défectueuses. Voir la sectionEntretien .
Le moteur ne tourne pas régulièrement
CAUSES POSSIBLES
•
Les bougies sont sales ou défectueuses. Voir la sectionEntretien .
•
Le montage et les réglages ne sont pas corrects.
•
Le carburant ne parvient pas librement au moteur.
•
Le filtre à carburant est bouché. Voir la sectionEntretien .
•
Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
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Soupape anti‑siphon du réservoir de carburant bouché.
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La tuyauterie d'essence est vrillée ou pincée.
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La pompe à carburant est défectueuse.
•
Un composant du circuit d'allumage est défectueux.
Surrégime du moteur (régime excessif)
CAUSES POSSIBLES
•
Moteur monté trop haut sur le tableau arrière.
•
Rotor ou chemise de la pompe de jets usés.
DÉPANNAGE
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