Mercedes-Benz SLK Notice D'utilisation page 56

Table des Matières

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Inclinaison de l'assise
Réglez l'inclinaison de l'assise de manière à
ce que vos cuisses soient légèrement soute-
nues.
Actionnez la touche vers le haut ou vers le
X
bas (flèches ?).
Soutien lombaire*
Afin d'apporter un meilleur soutien à la
colonne vertébrale, vous pouvez régler le
galbe du dossier des sièges.
Assurez-vous que la clé se trouve en posi-
X
tion 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.
Tournez les molettes de réglages : (galbe
X
de la partie supérieure du dossier) et ;
(galbe de la partie inférieure du dossier)
jusqu'à obtention du galbe souhaité.
AIRSCARF*
La fonction AIRSCARF permet d'envoyer de
l'air chaud au niveau de la tête des occupants
du véhicule. L'air chaud sort par les buses
situées au niveau des appuie-tête.
G
Risque de blessure
L'air qui sort des buses situées au niveau des
appuie-tête lorsque la fonction AIRSCARF est
activée peut être très chaud. A proximité
immédiate des buses, vous risquez des brû-
lures si vous ne vous protégez pas. Le cas
échéant, diminuez la puissance de chauffage
à temps.
* Equipement optionnel
Les 3 voyants rouges incorporés à la touche
indiquent le niveau de chauffage sélectionné.
Assurez-vous que la clé se trouve en posi-
X
tion 2 dans le contacteur d'allumage.
Mise en marche : appuyez sur la tou-
X
che :.
Les 3 voyants rouges incorporés à la tou-
che s'allument. La soufflante se met en
marche après une phase de préchauffage
de 7 secondes.
Appuyez sur la touche : autant de fois
X
qu'il est nécessaire pour sélectionner le
niveau de chauffage souhaité.
Arrêt : appuyez sur la touche : autant de
X
fois qu'il est nécessaire pour que tous les
voyants soient éteints.
i
La soufflante continue de fonctionner
pendant encore 7 secondes pour refroidir
les éléments de chauffage.
i
Lorsque la tension de la batterie est trop
basse, il se peut que l'AIRSCARF s'arrête.
Chauffage des sièges*
G
Risque de blessure
Si vous enclenchez plusieurs fois de suite le
chauffage des sièges sur le niveau 3, la sur-
face des sièges risque de devenir très chaude.
Dans le cas des personnes qui ont une sensi-
bilité réduite à la chaleur ou qui ont une capa-
cité de réaction limitée aux températures éle-
vées, cela peut avoir des effets sur la santé,
voire provoquer des lésions similaires à des
Sièges
53
Z

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