Mercedes-Benz SLK Notice D'utilisation page 141

Jantes et pneumatiques
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dans le cadre du post-équipement, peuvent
provoquer une surcharge et entraîner la
défaillance des valves. De par leur construc-
tion, ils maintiennent les valves ouvertes en
permanence, ce qui peut également entraîner
une fuite d'air.
G Risque d'accident
Lorsque la pression des pneus baisse de
manière répétée,
recherchez la présence de corps étrangers
R
contrôlez l'étanchéité de la jante et de la
R
valve
assurez-vous que la valve est bien munie
R
d'un capuchon de valve agréé par
Mercedes-Benz
Si la pression des pneus est trop basse, la
sécurité de marche du véhicule est compro-
mise et vous risquez de provoquer un acci-
dent.
Si possible, corrigez la pression uniquement
lorsque les pneus sont froids. La température
des pneus et, par conséquent, leur pression
augmentent d'environ 0,1 bar par tranche de
10 †, en fonction de la température
ambiante, de la vitesse et de la charge des
pneus. Tenez-en compte lorsque vous con-
trôlez la pression des pneus chauds. Corrigez-
la uniquement si elle est trop basse pour les
conditions d'utilisation actuelles.
Une pression des pneus trop faible ou trop
élevée
réduit la durée de vie des pneus
R
augmente le risque d'endommagement
R
des pneus
nuit au comportement routier et donc à la
R
sécurité (aquaplanage, par exemple)
i
Les pressions de gonflage indiquées pour
une faible charge sont des valeurs minima-
les qui procurent un bon confort de mar-
che.
Les pressions pour une charge plus élevée
conviennent également. Elles assurent une
bonne tenue de route au véhicule.
Contrôlez également la pression du pneu de
la roue de secours compacte* « à pneu plia-
ble ».
H Protection de l'environnement
Contrôlez régulièrement la pression des
pneus, au minimum tous les 15 jours.
Avertisseur de perte de pression des
pneus*
L'avertisseur de perte de pression des pneus
se base sur la vitesse de rotation des roues
pour contrôler pendant la marche que la pres-
sion se maintient à la valeur réglée. Il est alors
en mesure de détecter une perte notable de
pression dans un pneu. Si la vitesse de rota-
tion d'une roue se modifie en raison d'une
baisse de pression dans le pneu, un message
d'alerte apparaît sur le visuel multifonction.
G Risque d'accident
L'avertisseur de perte de pression des pneus
ne vous prévient pas si la pression réglée est
incorrecte. Vous devez la contrôler par rap-
port au tableau qui se trouve dans la trappe
du réservoir et la corriger si nécessaire.
L'avertisseur de perte de pression des pneus
ne vous dispense pas de contrôler régulière-
ment la pression des pneus, car il n'est pas
en mesure de détecter une baisse de pression
identique dans les 4 pneus.
L'avertisseur de perte de pression des pneus
ne peut pas vous avertir en cas de perte de
pression soudaine, due par exemple à l'intru-
sion d'un corps étranger dans le pneu.
Dans ce cas, vous devez freiner avec précau-
tion jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. Ne
donnez pas de coups de volant brusques.
L'avertisseur de perte de pression des pneus
fonctionne de manière limitée ou avec un cer-
tain décalage lorsque
des chaînes neige sont montées
R
les conditions routières sont hivernales
R
vous roulez sur un sol meuble (sur du sable
R
ou du gravier, par exemple)
* Equipement optionnel