Mercedes-Benz SLK Notice D'utilisation page 113

Climatisation
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approcher trop près des buses. Réglez si
nécessaire le flux d'air de manière à ce qu'il
soit dirigé sur une autre partie de l'habitacle.
Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habi-
tacle par l'intermédiaire des buses, tenez
compte des remarques suivantes :
Veillez à ce que la grille d'entrée d'air sur
R
le capot soit toujours débarrassée de tout
dépôt, par exemple de glace, de neige ou
de feuilles.
Veillez à ce que les buses et les grilles de
R
ventilation ne soient jamais obstruées.
i
Pour bénéficier d'une ventilation presque
sans courants d'air, mettez les glissières
des buses de ventilation en position
médiane.
Réglage des buses centrales
Buse centrale fixe gauche
:
Molette de réglage des buses centrales
;
gauches
Buse centrale orientable gauche
=
Buse centrale orientable droite
?
Molette de réglage des buses centrales
A
droites
Buse centrale fixe droite
B
Ouverture des buses centrales fixes :
X
tournez les molettes de réglage ; et A
vers le haut jusqu'au 1er cran.
Fermeture des buses centrales fixes :
X
tournez les molettes de réglage ; et A
vers le bas ou vers le haut au-delà du 1er
cran.
Ouverture des buses centrales orienta-
X
bles: tournez les molettes de réglage ; et
A vers le haut jusqu'au 1er cran ou au-delà
du 1er cran jusqu'en butée.
Fermeture des buses centrales orienta-
X
bles: tournez les molettes de réglage ; et
A vers le bas.
Réglage des buses latérales
Ouverture et fermeture : tournez la
X
molette de réglage = vers la droite ou vers
la gauche.
i
La buse de dégivrage de la vitre laté-
rale : n'est jamais complètement fermée,
même lorsque la buse latérale ; l'est.
Réglage des buses AIRSCARF*
G
Risque de blessure
Lorsque la fonction AIRSCARF est activée, de
l'air très chaud peut sortir des buses AIR-
SCARF qui se trouvent dans les appuie-tête.
A proximité immédiate des buses AIRSCARF,
vous risquez des brûlures si vous ne vous pro-
tégez pas. Le cas échéant, diminuez la puis-
sance de chauffage à temps.
* Equipement optionnel