Mercedes-Benz SLK Notice D'utilisation page 197

En cas de crevaison
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Il existe 2 modèles de gonfleurs électriques
pour votre véhicule. Le modèle 1 est recon-
naissable au volet derrière lequel sont rangés
le flexible avec manomètre et le câble et le
modèle 2 au manomètre intégré dans le gon-
fleur électrique.
Modèle 1
Ouvrez le volet ; du gonfleur électrique.
X
Sortez la fiche A avec le câble et le flexible
X
B du gonfleur électrique du boîtier.
Vissez le flexible B du gonfleur sur la bride
X
C du flacon de TIREFIT :.
Emboîtez le flacon de TIREFIT :, tête en
X
bas, dans l'évidement = du gonfleur.
Enlevez le capuchon de la valve E du pneu
X
défectueux.
Assurez-vous que la vis d'échappement
X
F qui se trouve sur le manomètre G est
complètement fermée.
Vissez le flexible de remplissage D sur la
X
valve E.
Branchez la fiche A dans la prise de l'al-
X
lume-cigare* ( page 121) ou dans une
Y
prise 12 V ( page 122) du véhicule.
Y
Tournez la clé en position 2 (
X
dans le contacteur d'allumage.
Basculez le contacteur ? du gonfleur élec-
X
trique sur la position I.
Le gonfleur se met en marche et le gonflage
du pneu commence.
i
Le TIREFIT est d'abord injecté dans le
pneu. La pression peut alors augmenter
brièvement jusqu'à 5 bars environ.
N'arrêtez pas le gonfleur électrique pen-
dant cette phase.
Laissez tourner le gonfleur électrique pen-
X
dant 5 minutes. Une pression d'au moins
1,8 bar doit alors être atteinte.
! Ne faites pas fonctionner le gonfleur élec-
trique pendant plus de 8 minutes sans
interruption pour qu'il ne chauffe pas trop.
Vous pouvez le remettre en marche une
fois qu'il a refroidi.
page 51)
Y
* Equipement optionnel