Mercedes-Benz SLK Notice D'utilisation page 205

En cas de crevaison
202
Assurez-vous que le contacteur ; du gon-
X
fleur électrique est sur 0.
Branchez la fiche = dans la prise de l'al-
X
lume-cigare* (
prise 12 V (
Y
Assurez-vous que la clé se trouve en posi-
X
tion 2 ( page 51) dans le contacteur d'allu-
Y
mage.
Basculez le contacteur ; du gonfleur élec-
X
trique sur la position I.
Le gonfleur se met en marche. Le gonflage
du pneu commence.
Lorsque la pression de gonflage prescrite
X
(voir Roue de secours* (
atteinte, basculez le contacteur 2 du gon-
fleur électrique sur 0.
Le gonfleur s'arrête.
! Ne faites pas fonctionner le gonfleur élec-
trique pendant plus de 6 minutes en con-
tinu pour qu'il ne chauffe pas trop.
Vous pouvez le remettre en marche une
fois qu'il a refroidi.
Si la pression du pneu est supérieure à la
pression prescrite :
Modèle 1: ouvrez la vis d'échappement qui
X
se trouve sur le manomètre 4 jusqu'à ce
que la pression correcte soit atteinte.
Modèle 2: appuyez sur la touche de dégon-
X
flage 6 jusqu'à ce que la pression correcte
soit atteinte.
Arrêtez le gonfleur électrique avec le con-
X
tacteur 2, retirez-le de la valve du pneu et
rangez-le.
Abaissement du véhicule
Abaissez le véhicule en tournant la mani-
X
velle du cric dans le sens inverse des aiguil-
les d'une montre jusqu'à ce qu'il repose de
nouveau sur le sol.
Mettez le cric de côté.
X
page 121) ou dans une
Y
page 122) du véhicule.
page 229) ) est
Y
Serrez les vis de roue uniformément dans
X
l'ordre indiqué : à A, c'est-à-dire en dia-
gonale. Le couple de serrage doit être de
110 Nm.
G
Risque d'accident
Après un changement de roue, faites immé-
diatement contrôler le couple de serrage. Les
roues peuvent se détacher si les vis ne sont
pas serrées au couple de 110 Nm .
Ramenez le cric dans sa position initiale,
X
puis rangez-le ainsi que le reste de l'outil-
lage de bord dans le compartiment de ran-
gement qui se trouve sous le plancher du
coffre.
i
Vous pouvez transporter la roue défec-
tueuse dans le coffre si le toit est fermé.
Une feuille de protection est fournie avec
la roue de secours compacte « à pneu plia-
ble ».
Emballez la roue défectueuse dans la feuille
X
de protection livrée avec la roue de secours
compacte* «à pneu pliable» et transportez-
la dans le coffre.
i
L'avertisseur de perte de pression des
pneus* ne peut pas fonctionner de façon
fiable tant que vous roulez avec la roue de
secours compacte* « à pneu pliable ».
* Equipement optionnel