Mercedes-Benz SLK Notice D'utilisation page 171

Que faire si... ?
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Confiez toujours les travaux de maintenance à un atelier qualifié. L'atelier qualifié doit disposer
des connaissances et de l'outillage nécessaires pour mener les travaux requis à bien. Mercedes-
Benz vous recommande pour cela de vous adresser à un point de service Mercedes-Benz. Il est
en particulier indispensable que les travaux importants pour la sécurité ou devant être effectués
sur des systèmes importants pour la sécurité soient confiés à un atelier qualifié.
Voyants incorporés aux contacteurs et aux touches
Problèmes
Un voyant ou tous les
voyants incorporés à la
touche de chauffage du
siège* clignotent. Le
chauffage du siège*
s'est arrêté automati-
quement.
Le système AIR-
SCARF* s'est désac-
tivé trop tôt ou ne peut
pas être activé.
Le voyant incorporé à la
touche Á/¿ qui
se trouve sur l'unité de
commande du climati-
seur*, ou du climati-
seur automatique con-
fort THERMOTRONIC*,
est allumé. Vous ne
pouvez plus mettre le
refroidissement en
marche.
Le voyant incorporé à la
touche ¤ du chauf-
fage de la lunette
arrière clignote. Le
chauffage de la lunette
arrière s'est arrêté trop
tôt ou ne peut pas être
mis en marche.
Causes et conséquences possibles et M M Solutions
La tension du réseau de bord est trop basse car le nombre de
consommateurs électriques en marche est trop important.
Arrêtez les consommateurs électriques qui ne sont pas indis-
X
pensables (chauffage de la lunette arrière ou éclairage intérieur,
par exemple).
Le chauffage du siège* se remet automatiquement en marche
dès que la batterie est suffisamment chargée.
La tension du réseau de bord est trop basse car le nombre de
consommateurs électriques en marche est trop important.
Arrêtez les consommateurs électriques qui ne sont pas indis-
X
pensables (chauffage de la lunette arrière ou éclairage intérieur,
par exemple).
Réactivez le système AIRSCARF*.
X
Le refroidissement est désactivé en raison d'une panne.
Rendez-vous dans un atelier qualifié.
X
La tension du réseau de bord est trop basse car le nombre de
consommateurs électriques en marche est trop important.
Arrêtez les consommateurs électriques qui ne sont pas indis-
X
pensables (chauffage des sièges* ou éclairage intérieur, par
exemple).
Le chauffage de la lunette arrière se remet automatiquement
en marche dès que la batterie est suffisamment chargée.
* Equipement optionnel