Corghi Artiglio Master J Manuel D'utilisation page 409

Para optimizar el funcionamiento del sistema de inflado de ruedas sin cámara (tube-
less), la presión de la línea ha de estar comprendida entre 8 y 10 bares.
Continuar el inflado del neumático mediante el tubo de inflado. Detener el inflado y
comprobar con frecuencia la presión en el manómetro.
Peligro de explosión. Durante la fase de inserción del talón, no sobrepasar la presión
máxima indicada por el fabricante en el flanco del neumático.
Una vez efectuada la inserción del talón, volver a montar la parte interna de la válvula y
luego inflar el neumático hasta la presión indicada por el fabricante del vehículo.
Accionar los chorros para el inflado solamente para la inserción del talón del neumático.
No orientar los chorros hacia las personas.
Descargar el aire de la instalación neumática antes de desconectar la alimentación u otros
componentes neumáticos. El aire se acumula en el depósito para el funcionamiento de
los chorros de talonadura.
Activar los chorros de aire solamente después de haberse asegurado de que el dispo-
sitivo esté bien firme en su posición y la llanta bloqueada correctamente.
PELIGRO DE EXPLOSIÓN. No montar un neumático y una llanta que no presenten el mismo
diámetro (por ejemplo, neumático de 16 pulgadas y 1/2 con una llanta de 16 pulgadas).
En caso de que el neumático esté excesivamente inflado,
es posible quitar el aire presionando el pulsador manual
de desinflado de latón ubicado bajo el manómetro de
la presión del aire ("2" - Fig. 41E).
Desconectar el tubo de inflado del vástago de la válvula.
Artiglio Master J Manual del Operador
ATENCIÓN
ATENCIÓN
ATENCIÓN
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1
ES
2
41E
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