Corghi Artiglio Master J Manuel D'utilisation page 246

a) largeur de la jante – b) hauteur du rebord – c)
ancrages tubeless (HUMP) – d) trou de la valve – e)
ouverture d'aération – f) déport – g) diamètre du
trou central – h) entraxe des trous de fixation – i)
diamètre d'assemblage– j) creux.
III - Chambre à air (pneumatiques à chambre à air)
La chambre à air est une structure en caoutchouc à
anneau fermé dotée d'une valve, qui contient l'air
pressurisé.
Valve. La valve est un dispositif mécanique qui per-
met le gonflage/dégonflage et l'étanchéité de l'air
sous pression dans une chambre à air (ou d'un pneu
en cas des tubeless). Elle est composée de trois
éléments : Le capuchon de fermeture de valve (a)
(pour protéger de la poussière le mécanisme interne
et garantir l'étanchéité d'air), un mécanisme interne
(b) et l'obus (c) (revêtement extérieur).
Gonfle-Tubeless. Système de gonflage qui facilite le
gonflage des pneus tubeless.
Entalonnage. Opération effectuée lors du gonflage
et qui garantit un centrage parfait entre le talon et
le bord de la jante.
Pince presse-talon. C'est un outil servant pendant
le montage du talon supérieur. Elle est conçue de
manière à accrocher le rebord de la jante et mainte-
nir le talon supérieur du pneu à l'intérieur du creux.
Elle est généralement utilisée pour le montage de
roues surbaissées.
Régulateur d'échappement. Raccord qui permet de
régler le passage de l'air.
Détalonnage. Opération qui permet le décrochage
du talon du bord de la jante.
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Artiglio Master J Manuel de l'Opérateur
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