Aventics RTC-CG Notice D'instruction page 20

AVENTICS | RTC-CG/RTC-HD/CKP | R412025608–BAL–001–AA | Français
Réglage de l'ajustage précis
1. Ventiler le vérin sans tige de sorte que la vis de
l'ajustage précis dans la butée intermédiaire soit
fermement pressée contre la bague de la butée
intermédiaire.
2. Ajuster la position du chariot en tournant la vis de
réglage et le fixer dans la position souhaitée en serrant
l'écrou de fixation (12) contre l'équerre de butée.
7 Réglage de la suite de
positions du chariot
La suite de positions du chariot dépend de l'ordre de
l'alimentation en pression aux raccords de la butée
intermédiaire et du vérin sans tige.
P1 dans cette notice : à gauche en cas
d'orientation horizontale et en haut en cas
d'orientation verticale
Légende
P1 – Raccordement à la chambre d'air 1 du vérin sans tige
P2 – Raccordement à la chambre d'air 2 du vérin sans tige
P1
P3 – Raccord pneumatique K de la butée intermédiaire
P4 – Raccord pneumatique L de la butée intermédiaire
Position initiale – Le chariot se trouve tout à gauche (sens
d'action vers la droite) ou en haut (sens d'action vers le
bas) ou tout à droite (sens d'action vers la gauche) ou tout
en bas (sens d'action vers le haut)
Position rétractée – Le cliquet est dans une position
proche du vérin de sorte que le chariot se déplace contre
l'équerre de butée.
Position sortie – Le cliquet est dans une position plus
éloignée du vérin de sorte que le chariot se déplace
contre la butée finale en passant devant l'équerre de
butée.
O Régler la suite de positions du chariot comme suit :
P2
P4
P3
Suite de positions du chariot pour sens d'action vers la
droite
Pression Description
Fig.
sur
#1 P3 Le chariot est en position initiale
Le cliquet est amené en position
rétractée
#2 P1 et P3 Le chariot se déplace en position
intermédiaire
Le cliquet avec amortisseur est en
position rétractée
#3 P3 et P1 Le cliquet avec amortisseur reste en
et P2 position rétractée
Avertissement ! Avant de quitter la
position intermédiaire, les deux
chambres d'air du vérin doivent
toujours être obligatoirement
ventilées. Dans le cas contraire, le
déplacement aura lieu par la chambre
d'air vide et le limiteur d'échappement
n'aura aucun effet.
O Même en cas de position de
montage verticale, ventiler les
deux chambres de pression du
vérin en position intermédiaire de
telle sorte que le vérin soit sans
force. Pour cela, la pression pour
la chambre d'air supérieure doit
être réduite jusqu'à ce que la
gravité soit équilibrée.
#4 P1 et P2 Le cliquet avec amortisseur est
et P4 amené en position sortie
#5 P1 Le chariot se déplace en position
sortie
#6 P2 Le chariot revient en position initiale
Le cliquet avec amortisseur DOIT
rester en position sortie
P1
#1
P1
#2
P3 P4
P3 P4
19
P2
P2