Yamaha RS Venture RST90GTY 2009 Mode D'emploi page 152

SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
N° de code
Élément
de diagnostic
Injecteur n° 2
d:37
Injecteur n° 3
d:38
Relais du système d'injection
de carburant
d:50
Relais de phare
d:52
Bloc de commande de ralenti
d:54
(ISC)
Fonctionnement du chauffe-
poignées
d:57
Fonctionnement du chauffe-
poignées passager
d:59
Affichage du code d'erreur
EEPROM
d:60
Affichage du code historique
de dysfonctionnement
d:61
Suppression du code histori-
que de dysfonctionnement
d:62
d:70 Numéro de contrôle
Description de l'action
Si l'on appuie sur le côté chauffe-poignées du commutateur de
réglage de chauffe-poignées/chauffe-pouce, actionne l'injec-
teur n° 2 et affiche l'indicateur d'avertissement d'autodia-
gnostic (cinq fois à intervalles d'une seconde).
Si l'on appuie sur le côté chauffe-poignées du commutateur de
réglage de chauffe-poignées/chauffe-pouce, actionne l'injec-
teur n° 3 et affiche l'indicateur d'avertissement d'autodia-
gnostic (cinq fois à intervalles d'une seconde).
Si l'on appuie sur le côté chauffe-poignées du commutateur de
réglage de chauffe-poignées/chauffe-pouce, actionne le relais
du système d'injection de carburant et affiche l'indicateur
d'avertissement d'autodiagnostic (cinq fois à intervalles d'une
seconde). (L'indicateur est éteint lorsque le relais est excité et
allumé lorsque le relais est coupé.)
Si l'on appuie sur le côté chauffe-poignées du commutateur de
réglage de chauffe-poignées/chauffe-pouce, actionne le relais
de phare (on/off) et affiche l'indicateur d'avertissement
d'autodiagnostic (pendant cinq cycles de cinq secondes). (Le
relais et le témoin sont excités pendant deux secondes et au
repos pendant trois secondes.)
Si l'on appuie sur le côté chauffe-poignées du commutateur de
réglage de chauffe-poignées/chauffe-pouce, actionne la sou-
pape ISC (commande de ralenti) (fermeture/ouverture com-
plètes) pendant trois cycles de quatre secondes et affiche
l'indicateur d'avertissement d'autodiagnostic. (La soupape se
ferme complètement en deux secondes et s'ouvre en deux
secondes.)
Si l'on appuie sur le côté chauffe-poignées du contacteur de
réglage de chauffe-poignées/chauffe-pouce, actionne le
chauffe-poignées et affiche l'indicateur d'avertissement
d'autodiagnostic pendant 120 secondes.
Si l'on appuie sur le côté chauffe-poignées du contacteur de
réglage de chauffe-poignées/chauffe-pouce, actionne le
chauffe-poignées passager, le relais de chauffe-poignées pas-
sager et le relais de phare, et affiche l'indicateur d'avertisse-
ment d'autodiagnostic.
• Affiche le numéro de cylindre si une erreur est détectée dans
la valeur de réglage CO de l'EEPROM pour le cylindre sous
le code d'erreur 44.
• Si plusieurs cylindres sont défectueux, l'affichage alterne
toutes les 2 secondes.
• Affiche les numéros de code des anciens dysfonctionne-
ments (c.-à-d. le numéro de code d'un dysfonctionnement
qui s'est produit une fois et qui a été corrigé).
• Si plus d'un numéro de code est détecté, l'affichage alterne
toutes les 2 secondes pour afficher tous les numéros de code
détectés. Après avoir montré tous les numéros de code,
l'affichage répète le même processus.
• Affiche le nombre total de codes qui sont détectés via l'auto-
diagnostic et les codes d'erreur dans l'historique.
• Supprime uniquement les codes historiques lorsque l'on
appuie sur le côté chauffe-poignées du commutateur de
réglage des chauffe-poignées/chauffe-pouce.
• Affiche le numéro de contrôle de programme.
57
FI
Vérification de la méthode ou de
l'affichage du compteur
Après avoir appuyé sur le bouton,
contrôler, à l'écoute, que l'injec-
teur fonctionne cinq fois.
Après avoir appuyé sur le bouton,
contrôler, à l'écoute, que l'injec-
teur fonctionne cinq fois.
Après avoir appuyé sur le bouton,
contrôler, à l'écoute, que le relais
du système d'injection de carbu-
rant fonctionne cinq fois.
Après avoir appuyé sur le bouton,
contrôler, à l'écoute, que le relais
de phare fonctionne cinq fois. (À
ce moment, le phare et le feu
arrière s'allument.)
Après avoir appuyé sur le bouton,
vérifier que le bloc ISC vibre. Le
bloc ISC vibre pendant le fonc-
tionnement de la soupape ISC.
Après avoir appuyé sur le bouton,
vérifier que le chauffe-pouce/
chauffe-poignées chauffe.
Après avoir appuyé sur le bouton,
vérifier que le chauffe-pouce/
chauffe-poignées chauffe.
(01 à 03) Affiche le numéro de
cylindre.
(00) S'affiche lorsqu'il n'y a pas
de dysfonctionnement.
12 à 85
(00) S'affiche lorsqu'il n'y a pas
de dysfonctionnement.
00 à 23
(00) S'affiche lorsqu'il n'y a pas
de dysfonctionnement.
00 à 255