Pièces Statiques Et Fonctionnement Du Moteur; Réglage Du Carburateur; Informations Sur La Bougie - Solo 434 Instructions D'emploi

12.3 Pièces statiques et fonctionnement du
moteur
Réglage du carburateur
Le réglage du carburateur est optimisé en usine.
Selon la région d'utilisation (montagne, plaine), on
peut corriger le régime de ralenti moyen indiqué
dans les caractéristiques techniques au moyen de
la vis de butée du ralenti « T ». Procéder comme
suit et, au mieux, à l'aide d'un compte-tours :

Si le ralenti est trop élevé, ouvrir légèrement la
vis de butée de ralenti « T » en la tournant
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.

Si le ralenti est trop bas (et que le moteur cale
donc), fermer légèrement la vis de butée de
ralenti « T » en la tournant dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur
tourne régulièrement.
Si un réglage optimal du carburateur ne peut être
obtenu en corrigeant la vis d'arrêt du ralenti « T »,
veuillez faire régler le carburateur de façon
optimale par un atelier spécialisé agréé.
Les vis de réglage pour le mélange ralenti « L »
et le mélange plein gaz « H » ne doivent être
réglées que par l'atelier spécialisé habilité.
Conseils d'utilisation et d'entretien

Informations sur la bougie

Contrôler régulièrement la
bougie toutes les 50 heures de service.
Démontage de la bougie :
 Appuyer sur la languette supérieure du couvre-
bougie (16) (a), le repousser à l'arrière et
l'enlever (b).
 Retirer le chapeau de la bougie en dessous.
 Dévisser la bougie à l'aide de la clé
correspondante et bien la sécher.
Si la bougie est dévissée ou le câble de bougie
débranché, le moteur ne doit pas être démarré. Il y
a risque d'incendie par formation d'étincelles !
Contrôle de la bougie :
 Nettoyer la bougie avec un chiffon sec et
contrôler les électrodes. Aucun corps étranger
ne doit se trouver entre les électrodes. Le cas
échéant, le déloger avec un pinceau fin.
 En cas de forte combustion des électrodes,
remplacer la bougie immédiatement – sinon
après une centaine d'heures de service.
 L'écartement conforme des électrodes est
préconisé à 0,5 mm. En cas de torsion et
écartement incorrect des électrodes, la bougie
doit être remplacée.
 Avant de commencer à travailler, tester le parfait
état du raccordement du câble de bougie et
l'intégrité de son isolation.
La bougie qui convient (déparasitée, degré
thermique 240) est disponible sous la
dénomination suivante :
BOSCH USR 4 AC
Remontage de la bougie :
 Revisser la bougie et la bloquer avec la clé
appropriée (couple de serrage recommandé
avec emploi d'une clé dynamométrique
 10 Nm.
 Presser toujours fermement le chapeau de
bougie sur la bougie.
 Assujettir le cache-bougie (16) au carter et le
repousser jusqu'à enclenchement.
FRANÇAIS 15