Instruction De Rodage; Montage & Mise En Service; Montage Du Dispositif Atomiseur; Montage De La Poignée, Du Tuyau Et De La Buse D'atomisation - Solo Port 423 Manuel D'utilisation

Remarque : ne jamais conserver un mélange
au-delà de 3 à 4 semaines.
SOLO 2T huile
1000 ccm (1 Litre)
5000 ccm (5 Litres)
10000 ccm (10 Litres)

Instruction de rodage

Pour les premiers cinq pleins de carburant,
employez un mélange de 25 : 1 (4%) même
avec de l'huile spéciale 2 Temps.
- ne fumez pas lorsque vous faites le plein
- laissez refroidir le moteur avant de faire le
plein
- le carburant peut contenir des substances
assimilables à des solvants provoquant des
lésions. Evitez d'entrer en contact avec la
peau ou les yeux en manipulant les produits
pétroliers. Portez des gants pour faire le
plein. Changez et lavez régulièrement les
vêtements de protection. Ne respirez pas les
vapeurs d'essence.
- évitez de renverser du carburant ou de
l'huile, si cela devait se produire, essuyez de
suite l'atomiseur
- évitez de renverser du carburant sur vos
vêtements de protection, si cela devait se
produire changez immédiatement de vête-
ments
- évitez à ce que du carburant ou de l'huile
ne pénètre dans le sol (protection de
l'environnement). Utilisez des substrats adéquats.
- Ne faites pas votre plein dans un local
fermé. Les vapeurs d'essence peuvent provo-
quer des explosions
- Transportez et conservez le carburant ou
l'huile dans des récipients marqués et con-
formes. Tenir à l'ecart des enfants.
- Il est interdit d'utiliser votre atomiseur dans
un local fermé.
L'utilisation de carburant exige une
grande prudence. Respectez impé-
rativement les mesures de sécurité !
Ne faites le plein qu'à l'arrêt du
moteur !
- maintenir toujours propre le pourtour de
l'orifice de remplissage.
autre huile 2-T
50:1(2%) 25:1 (4%)
20 ccm 40 ccm
100 ccm 200 ccm
200 ccm 400 ccm
- dévissez le bouchon du réservoir et versez
le mélange jusqu'à l'arête inférieure du
réservoir. Evitez les trop pleins et si possible
utilisez un entonnoir pour le remplissage.
- faites le plein avec prudence afin d 'éviter
de renverser du carburant ou de l'huile
- refermez bien le bouchon du réservoir.
MONTAGE
Avant la première utilisation, l'appareil doit
être complété de la façon suivante :

Montage du dispositif atomiseur

Procédez au montage de votre dispositif ato-
miseur dans l'appareil comme l'indiquent Figs.
1 et 2. (Montage suivant pas 1-6).
Le coude du tuyau souple doit être enfilé sur
le carter de soufflerie. Posez et serrez ensuite
le collier (Fig. 1, Pos. A).
Assurer fixation du tuyau souple au coude par
moyen du collier (Fig. 1, Pos. B).
Vérifier le serrage du tayau au robinet d'arrêt,
si besoin et, resserrer l'ecrou (Fig.3).
Fermez le robinet, remplir le réservoir à pro-
duit et vérifiez l'étanchéité.
Remarque: A l'aide de la poignée vous pouvez
faire pivoter le tuyau d'atomisation dans le
tuyau souple. Il faut cependant veiller à ce
qu'aucun câble ne soit de ce fait déconnecté
ou plié.
Démarrage du moteur (Fig.4+5)
1. Ouvrir le robinetd'essence (ON).
2. Si le moteur est froid, appuyer sur le titil-
lateur (A) du carburateur jusqu'à ce que la
cuve du flotteur soit remplie de darburant
(uniquement à moteur froid).
3. Ouvrir levier de transmission à demi (Pos.
START).
4. Fermer le volet du starter (B) unique-
ment si le moteur est froid.
5. Lancer le moteur avec le lanceur reversible.
Remarque: Ne jamais tirer brusquement à
fond le lanceur. Laisser d'abord enclencher
le cliquet du lanceur. Laisser également
revenir lentement la poignée du lanceur
lorsque le moteur est déjà lancé.
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