Avviare / Arrestare Il Motore; Preparazione All'avviamento; Avviamento; Arrestare Il Motore - Solo 434 Instructions D'emploi

Avviare / Arrestare il motore

10. Avviare / Arrestare il motore

10.1 Preparazione all'avviamento

Per evitare il funzionamento a secco della pompa,
prima dell'avviamento riempire sempre il
contenitore della miscela (11) con del liquido.
Alla prima messa in funzione, dopo uno
stoccaggio prolungato e quando il liquido utilizzato
precedentemente era stato spruzzato senza
lasciare residui (breve funzionamento a secco
della pompa), prima di avviare il motore è
necessario svuotare l'aria dalla pompa. A tale
scopo tenere il tubo spruzzatore (17) nel
contenitore della miscela o in un contenitore di
raccolta idoneo per il liquido da spruzzare e
azionare l'impugnatura (15). In questo modo il
liquido versato nel contenitore della miscela passa
alla pompa.
Portare la leva di regolazione gas (8) sul minimo
(posizione in basso). Ruotando il regolatore della
pressione (10) in senso antiorario, impostare una
pressione bassa per l'avviamento.
Al primo avviamento oppure quando il serbatoio
del carburante si era svuotato ed era stato
riempito, premere più volte (almeno 5) la pompetta
di addescamento (7), fino a vedere il carburante
all'interno della pallina di plastica.
Posizionare l'interruttore di arresto (18) su "I"
Regolare la farfalla dello starter nel modo
seguente:
Con motore freddo:
Con la Leva dell'aria in posizione alta ( ) tirare
più volte verso l'esterno in linea retta la maniglia di
avviamento fino a quando non si sente avviare
chiaramente e brevemente il motore (accensione).
Quindi portare subito la leva dell'aria in basso.
Continuare l'avviamento fino a che il motore non si
accende.
Con motore caldo:
Con la leva dell'aria in posizione bassa tirare in
linea retta verso l'esterno la maniglia di
avviamento fino all'avviamento del motore.
ITALIANO 12

10.2 Avviamento

Spingere con decisione l'attrezzo sul terreno
premendo con una mano sul coperchio
dell'apertura di riempimento del liquido da
spruzzare. Con l'altra mano tirare la maniglia dello
starter fino ad avvertire resistenza. Quindi sfilare
rapidamente la maniglia dello starter tirando con
forza in linea retta per estrarlo dalla guida della
cordicella. Fare in modo che la corda non si pieghi
e non sfilarla completamente per evitare rotture
della corda stessa. Far rientrare lentamente la
maniglia dello starter.
Quando il motore gira, dare gas con l'apposita leva
(8) fino a raggiungere il numero di giri desiderato.
Quando si utilizza lo spruzzatore a pressione alta,
dare tutto gas. Se non serve alta pressione,
regolare la leva del gas a circa ½ tutto gas per
risparmiare carburante. Quindi ruotando il
regolatore della pressione (10) impostare la
pressione di spruzzo desiderata. Controllare il
valore della pressione sul manometro (16)
sull'impugnatura di comando (15).
Seguire le istruzioni contenute nel Capitolo 11.2
"Regolazione della pressione"
Attenzione:
Non lavorare nella zona di presa della frizione.
Eventualmente aumentare il numero di giri del
motore con la leva del gas, dopo aver regolato la
pressione del liquido sul regolatore di pressione.

10.3 Arrestare il motore:

Posizionare l'interruttore di arresto (18) su "0"
Posare lo
spruzzatore
ad alta
pressione a
motore sul
terreno,
avendo
cura di
posizionare
l'attrezzo in
modo
stabile e
sicuro.
All'avviame
nto la
valvola
manuale
deve
essere
chiusa.